ข่าว
01 ก.ค. 2562 | wanchat
มาที่ประเด็นร้อนด้านเศรษฐกิจกันบ้าง ก็คือ ปัญหาความไม่โปร่งใสของเมกะโปรเจคอย่าง ประเด็น "ค่าโง่ทางด่วน" ที่ร้อนแรงอย่างมากในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้เสนอให้คณะรัฐมนตรีอนุมัติขยายอายุสัญญาสัมปทานทางด่วน 3 โครงการ เป็นเวลา 30 ปี ให้กับ บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เพื่อแลกกับค่าโง่ที่อาจต้องจ่าย 4,300 ล้านบาท และยุติคดีพิพาท 17 คดีกับ BEM อย่างถาวร
เนชั่น ทีวี ได้พูดคุยกับอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง คุณธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล ซึ่งให้ความเห็นในเรื่องนี้ว่า เป็นเรื่องที่อันตราย เพราะการดำเนินการกิจการของรัฐวิสาหกิจเป็นคนละเรื่องกับบริษัทเอกชน ซึ่งไม่ใช่การแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ระหว่างกัน เพราะไม่มีสิ่งใดจะรับประกันได้ว่า ภาครัฐจะได้รับประโยชน์ด้วย และยังเป็นช่องทางที่เอื้อต่อการแสวงหาผลประโยชน์ส่วนตัวได้ ซึ่งควรจะต้องผ่านขั้นการพิจารณาของศาลให้เสร็จสิ้น
คุณธีระชัย ยังบอกอีกว่า ความเร่งรีบ ยิ่งทำให้เกิดความอันตรายต่อผู้ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเรื่องนี้ควรจะต้องรอให้มีการจัดตั้งและมีความเห็นชอบของรัฐบาลชุดใหม่เสียก่อน
