กระแสคัดค้านเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC ยังคงมีขึ้นต่อเนื่อง ล่าสุด สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทยและองค์กรพันธมิตร ออกแถลงการณ์ขอให้ทบทวน โครงการ EEC ซึ่ง เอื้อเอกชนกลุ่มทุนผูกขาด และโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ต้องรักษาประโยชน์สูงสุดของประเทศชาติ ประชาชนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เป็น 1 ใน 5 โครงการใหญ่ของ EEC ซึ่งหากรัฐบาล คสช. สามารถผลักดันให้รถไฟเกิดขึ้นได้ หลังจากที่มีสนามบินอู่ตะเภาของเดิมแล้ว ก็จะช่วยให้ EEC เกิดเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น แต่ดูเหมือนว่ามันจะเป็นเพียงฝันกลางวันหรือไม่ หลังจากที่การเจรจาระหว่าง กลุ่มซีพี กับ การรถไฟแห่งประเทศไทยหรือ รฟท.หลายครั้งเต็มไปด้วยข้อต่อลองที่ไม่สามารถตกลงร่วมกันได้ปรากฎการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่า กลุ่มทุนใหญ่อย่างซีพีไม่มั่นใจว่าโครงการจะสร้างผลตอบแทนที่ดี หรือมีความเป็นไปได้มากว่าอาจขาดทุนมากกว่า
แม้ทุกวันนี้เราอาจได้ยินข่าว การลงทุนในโครงการ EEC มากมาย แต่ยังไม่มีใครรู้ว่าโครงการจะประสบความสำเร็จไปขึ้นขั้นไหน ในมุมมองของ ซีพี อาจมองว่า รายได้จากผู้โดยสาร ที่ขึ้นรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน จะมีมากน้อยแค่ไหน เพราะส่วนใหญ่จะเป็นผู้โดยสารในพื้นที่ ไม่ใช่นักท่องเที่ยวอย่างที่คาดหวังกันไว้