"ในมุมมองของเรา การเคลื่อนไหวลักษณะนี้เป็นการส่งสัญญาณว่ายอดขายรถเทสลาอาจจะไม่คึกคักเหมือนที่ผ่านมา" นายจอห์น เมอร์ฟีย์ นักวิเคราะห์จากแบงก์ ออฟ อเมริกา ให้ความเห็นด้านอีลอน มัสก์ ซึ่งมักจะตั้งเป้าหมายและกำหนดเส้นตายที่เทสลาไม่เคยทำได้ สร้างความประหลาดใจให้แก่ตลาดด้วยการให้คำมั่นว่าจะทำให้บริษัทเทสลามีกำไรให้ได้ในไตรมาสที่ 3 แต่ท้ายที่สุด บริษัทก็ไม่สามารถทำกำไรได้ และช่วง 9 เดือนแรกของปีที่ผ่านมา เทสลายังทำกำไรไม่ได้ ทำให้บรรดานักลงทุนวิตกกังวลกันมากเกี่ยวกับกระแสเงินสดของเทสลา
ทั้งนี้ บริษัทเทสลา ระบุว่าจะเริ่มส่งมอบรถยนต์โมเดล3เอสไปตลาดยุโรปและจีนได้ในเดือนก.พ.นี้ที่ผ่านมา เทสลา ออกแถลงการณ์เตือนว่า กำลังเผชิญอุปสรรคสำคัญในการขายรถยนต์ในตลาดจีน เนื่องจากอัตราภาษีใหม่ที่จีนนำมาใช้กับรถยนต์จากสหรัฐ ซึ่งสูงกว่า 40% และอาจส่งผลให้เทสลาต้องเพิ่มการลงทุนในโรงงานที่เซี่ยงไฮ้แทนการส่งออก เพื่อให้แข่งขันด้านราคากับรถยนต์จากประเทศอื่นที่ถูกเก็บภาษีจากจีนในอัตรา 15%