ข่าว
05 เม.ย. 2560 | nation_ent
ผู้จัดการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย ยอมรับ ยังไม่มีข้อมูลว่านโยบายห้ามนั่งท้ายรถกระบะจะสามารถช่วยลดอุบัติเหตุได้จริง พร้อมแนะนำรัฐบาลบังคับใช้กฏนี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป
ผู้จัดการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย รศ.ดร.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ยอมรับว่า จากข้อมูลที่มีอยู่ในวันนี้
"ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าการห้ามคนนั่งท้ายรถกระบะจะช่วยลดอุบัติเหตุได้มากน้อยแค่ไหน เพราะที่ผ่านมา อุบัติเหตุส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นกับรถกระบะจะมาจากการใช้ความเร็วเกินจำเป็น ไม่ได้มาจากการบรรทุกคนไว้ท้ายกระบะ" อย่างไรก็ตาม หากมีคนจำนวนมากขึ้นไปนั่งหรือยืนบนแคปของรถกระบะ ถือเป็นปัจจัยเสี่ยงที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้อย่างแน่นอน เช่น
รถยางแตกจนเกิดเป็นอุบัติเหตุ นอกจากนี้ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุแล้ว คนที่อยู่บนท้ายรถมักจะได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงเพราะไม่มีอุปกรณ์ดูแลความปลอดภัยที่ช่วยเหลือคนได้ ผู้จัดการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย เชื่อว่า รัฐบาลควรใช้นโยบายห้ามคนนั่งท้ายรถกระบะอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยในระยะเริ่มต้น
โดยอาจจะบังคับใช้กฏนี้เฉพาะแค่บนถนนสายหลักก่อน เพราะยังจำเป็นต่อประชาชนจำนวนมาก ส่วนในระยะยาว รัฐบาลควรพูดคุยกับบริษัทผู้ผลิตรถกระบะยกเลิกแคปของรถกระบะ และให้เพิ่มสัดส่วนรถกระบะชนิด 4 ประตูเพื่อลดโอกาสที่อาจเกิดอุบัติเหตุในอนาคต
