รถตู้ปลอดภัย ธรรมศาสตร์โมเดล

เสียงตามสาย ประกาศข้อแนะนำต่างๆ ให้กับนักศึกษาที่มาใช้บริการรถตู้ ดูแลความปลอดภัยของตัวเอง นี่คือแนวทางที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เริ่มทำ หลังเกิดเหตุรถตู้ชนรถชนรถซีวิค เมื่อปี 2553 จนมีผู้เสียชีวิตหลายราย
กล่องสีดำที่เห็นอยู่นี้ คือหัวใจสำคัญของการแก้ปัญหาอุบัติเหตุโดยรถตู้ครับ ทันทีที่คนขับขับเร็วเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กล่องจะส่งสัญญาเตือนและถูกบันทึกข้อมูลไว้เป็นบทลงโทษคนขับต่อไป นี่คือหนึ่งในมาตรการที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์นำมาบังคับใช้อย่างจริงจังครับ
ข้อมูลจากระบบจีพีเอสบนรถตู้ระหว่างมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิตและจุดหมายต่างๆ จะถูกส่งมายังห้องควบคุม หากพบว่าขับเกินกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เจ้าหน้าที่จะโทรไปตักเตือนในทันที และถ้าทำผิดเกิน 3 ครั้งจะต้องถูกไล่ออก
บนรถตู้ต้องติดตั้งเข็มขัดนิรภัยในทุกที่นั่ง เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารกระเด็นออกไปจากภายนอกรถ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ โดยมีประกาศเตือนถึงโทษปรับ 5,000 บาท หากผู้โดยสารไม่คาดเข็มขัด จำนวนที่นั่งภายในรถ ยังถูกกำหนดให้มีไม่เกิน 15 ที่นั่ง แบ่งเป็นแถวหน้าสุด 2 ที่นั่ง หลังคนขับ 13 ที่นั่ง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเบียดเสียดภายในรถ
มหาวิทยาลัยยังมีแนวทางกำกับคนขับรถเป็นพิเศษ เริ่มตั้งแต่การจัดทำประวัติคนขับรถ ตรวจสอบประวัติอาชญกรรม ตลอดจนสุขภาพร่างกายอย่างเข้มงวด หากพบว่าใครง่วงนอนหรือร่างกายไม่พร้อม เจ้าหน้าที่จะไม่อนุญาตให้ออกไปทำงานโดยเด็ดขาด
นักศึกษาที่มาใช้บริการ มองว่า มาตรการเหล่านี้ทำให้พวกเค้ารู้สึกปลอดภัยมากขึ้น
รถตู้ธรรมศาสตร์โมเดล จึงเป็นบทพิสูจน์ว่า การควบคุมมาตรฐานรถตู้โดยสาร สามารถเกิดขึ้นได้จริง คำถามจึงอยู่ที่ว่า ผู้ประกอบการรายอื่นๆมีความพร้อมและต้นทุนเพียงพอ ที่จะยกระดับมาตรฐานของตัวเองหรือไม่