ออมสิน"ขู่! ถอนใบอนุญาตการบิน สายการบินซ้ำรอย“นกแอร์”

นายออมสินกล่าวว่าหลังประชุมว่าการเชิญสายการบินมาประชุมร่วมครั้งนี้เพื่อกำชับให้การดำเนินงาน และจัดทำแผนฉุกเฉินในทุกกรณีซึ่งมีสายกายบินเข้าร่วมหารือ 13 สายการบินมีเพียงสายการบินนกแอร์เท่านั้นที่ไม่เข้าร่วมหารือครั้งนี้โดยแจ้งเหตุผลว่าติดประชุมภายในองค์กร
อย่างไรก็ดีกระทรวงได้กำชับแนวทางให้สายการบินปฏิบัติอย่างเข้มงวด พร้อมทั้งให้แต่งตั้งเจ้าหน้าที่หรือผู้บริหารที่สามารถตัดสินใจ และบริหารจัดการความเสี่ยงได้ทันที
ทั้งนี้กระทรวงได้วางกรอบให้ทุกสายการบินจัดส่งแผนฉุกเฉินดังกล่าวต่อกระทรวงคมนาคมภายใน 1 เดือน
"กระทรวงฯได้ให้ทุกสายการบินเชื่อมต่อระบบคอมพิวเตอร์กับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หากเกิดเหตุฉุกเฉิน จะสามารถเข้าดำเนินการแก้ไขได้ทันที และสั่งให้ทุกสายการบินทำตามมาตรการคุ้มครองผู้บริโภคหากมีการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินโดยไม่แจ้งให้ผู้โดยสารทราบล่วงหน้าตามกำหนด ให้สายการบินจัดหาอาหาร เครื่องดื่ม และที่พักให้ผู้โดยสารตามความเหมาะสม และชดเชยค่าเสียหายเป็นเงินสดให้ผู้โดยสาร1,200 บาททันที ยกเว้นเป็นเหตุสุดวิสัย เช่น ปัญหาสภาพอากาศ หากไม่ดำเนินการตามมาตรการดังกล่าว สายการบินจะมีโทษปรับไม่เกิน 20,000 บาทหากเป็นความผิดต่อเนื่อง จะมีโทษปรับอีกวันละ 1,000 บาท"นายออมสิน กล่าว
นายออมสินกล่าวว่า หากเกิดเหตุการณ์หยุดทำการบิน จนทำให้ผู้โดยสารได้รับผลกระทบในการเดินทาง กระทรวงคมนาคมจะทำการตักเตือน หากมีเหตุการณ์เกิดซ้ำอีกจะมีโทษพักใช้ใบอนุญาตให้ประกอบกิจการในการเดินอากาศ และหากเกิดเหตุซ้ำรอยเป็นครั้งที่ 3 จะมีการพิจารณาเพิกถอนใบอนุญาตพร้อมทั้งกำชับให้ผู้บริหารเร่งชี้แจงผู้โดยสารหากเกิดเหตุฉุกเฉิน และต้องจัดหาสายการบินพันธมิตร ในการให้ความช่วยเหลือหากไม่สามารถทำการบินได้

ทั้งนี้ยืนยันว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 ก.พ.ที่ผ่านมา ไม่เกี่ยวข้องจากการประเมินมาตรฐานการบินของหน่วยงานด้านความปลอดภัยทางกรบินของสหภาพยุโรป (เอียซ่า) โดยคาดว่าจะเกิดจากปัญหาด้านการบริหารจัดการภายใน โดยในช่วงบ่ายของวันที่ 16 ก.พ.นี้ กระทรวงฯ เตรียมเชิญสายการบินนกแอร์เข้าชี้แจงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้งให้ทำหนังสือชี้แจงภายใน 3 วัน
นายถวัลย์ เทียนทอง ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมสายการบินไทย ไลอ้อนแอร์ กล่าวว่า ได้รับทราบมาตรการที่กพท.สั่งให้สายการบินกลับไปเตรียมแผนรองรับในกรณีฉุกเฉินที่ไม่สามารถบริการเที่ยวบินได้ตามแผนแล้ว และพร้อมจะส่งให้ กพท.ตามกำหนดภายในระยะเวลา 1 เดือน
ในส่วนของปัญหาปัจจุบันที่เกิดขึ้นกับนกแอร์ยืนยันว่า พร้อมให้ความช่วยเหลือบรรเทาความเดือดร้อนของผู้โดยสารเต็มที่ เพราะจากข้อเสนอของ กพท.ที่ระบุในที่ประชุมครั้งนี้ว่า ให้ทุกสายการบินมีข้อตกลงหรือทำบันทึกลงนามความเข้าใจร่วม (เอ็มโอยู) ทุกสายการบินต่างมีข้อตกลงเป็นพันธมิตรในการช่วยขนถ่ายผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉินอยู่แล้ว
สำหรับในปีนี้ไทย ไลอ้อนแอร์ ยังมีแผนรับเครื่องบินเพิ่ม 6 ลำ ต้องจ้างนักบินเพิ่มอีกราว 30 คนจากที่มีอยู่แล้ว 230 คน ขณะนี้ยังมีจำนวนที่เพียงพอต่อการให้บริการ โดยมั่นใจว่าจะไม่เกิดปัญหา
นายวรเนติ หล้าพระบาง รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยสมายล์ กล่าวว่า ไทยสมายล์ มีแผนรองรับกรณีฉุกเฉินของตัวเองอยู่แล้วแต่ละสายการบินก็มีพันธมิตรตกลงความร่วมมือในการช่วยเหลือผู้โดยสารกรณีฉุกเฉิน อย่างในกรณีของนกแอร์ที่มีปัญหาโดยวานนี้(15 ก.พ.)ไทยสมายล์ให้ความช่วยเหลือนกแอร์ไปแล้ว 5 ไฟลท์ การบินไทย 3 ไฟลต์ และไทย ไลอ้อนแอร์ 2 ไฟลท์ โดยมีข้อตกลงรายละเอียดเช่น อัตราราคาในการช่วยขนย้ายผู้โดยสารระหว่างกัน เป็นต้น

นายนคร ลอยเวหา ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการบิน สายการบินอาร์ แอร์ไลนส์ กล่าวว่า เข้าใจเรื่องความปรารถนาดีของ กพท.ต่อกรณีดังกล่าว ถือเป็นเรื่องใหญ่ที่ทำให้ต้องมากำหนดแผนป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยกับสายการบินต่างๆ รวมถึงเข้าใจถึงเจตนาของ กพท. ที่ไม่ต้องการให้แข่งขันกันอย่างเดียว แต่ขอให้ร่วมมือกันเพื่อคุ้มครองประโยชน์ของผู้บริโภค และพร้อมจะส่งแผนฉุกเฉินรายงานกลับไปภายใน 1 เดือนตามกำหนด ซึ่งสถานการณ์ดังกล่าวไม่กระทบต่อธุรกิจ เนื่องจากปัจจุบันอาร์ แอร์ไลนส์ ก็ทำเอ็มโอยูร่วมกับซิตี้แอร์ ในการช่วยขนถ่ายผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉินอยู่แล้ว
ทั้งนี้ ยืนยันว่า พร้อมที่จะปรับตัวให้เข้ากับหลักเกณฑ์ทุกอย่างที่ กพท.ร้องขอปัจจุบันมีเครื่องบินแอร์บัส เอ320 ให้บริการ 2 ลำ บรรทุกผู้โดยสารไปกว่า 4 แสนคนในปีที่ผ่านมามีสถิติการดีเลย์เกิน 6 ชั่วโมงเพียงครั้งเดียว ดังนั้น จึงมั่นใจในการจัดการบริหารความเสี่ยงกรณีเกิดปัญหา
นายชัยรัตน์ แสงจันทร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินเจ็ท เอเซีย กล่าวว่า ปัจจุบันมีการทำเอ็มโอยูกับบางกอกแอร์เวยส์ และคูเวตแอร์ ในการช่วยขนถ่ายผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉินอยู่แล้ว ซึ่งหากต่อ

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีกล่าวถึงกรณีที่นักบินหยุดงานประท้วงว่าได้สอบถามข้อเท็จจริงไปยังนายออมสินได้รับการชี้แจงว่าเป็นปัญหาภายในองค์กรของสายการบินนกแอร์แต่ได้กำชับให้กระทรวงคมนาคมต้องเร่งจัดการปัญหานี้โดยเร็ว เชื่อว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมมั่นของสายการบินนกแอร์ และเป้าหมายการเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเพราะเป็นปัญหาที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินสากลส่วนกรณีที่ผู้โดยสารได้รับความเดือดร้อนต้องตกค้างที่สนามบินดอนเมืองจำนวนมากทางผู้บริหารสายการบินกแอร์ต้องแก้ปัญหาให้ได้และต้องไม่ให้เกิดปัญหาอย่างนี้ขึ้นอีก หากสายการบินนกแอร์จัดการเรื่องนี้ไม่ได้ จะส่งผลเสียต่อการดำเนินงานของสายการบินเอง ทำให้ผู้โดยสารมาใช้บริการนกแอร์ลดลง
นายเพ็ชร ชั้นเจริญ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง กล่าวว่า ตั้งแต่ช่วงเช้าวานนี้(15ก.พ.)สายการบินนกแอร์ได้เปิดทำการบินตามปกติ โดยเที่ยวบินแรก คือ เที่ยวบินDD7610 กรุงเทพฯ-ชุมพร เป็นการบินโดยใช้เครื่องบินตัวเองและเครื่องบินของสายการบินอื่นๆ (โค้ดแชร์) ประกอบด้วยเครื่องบินของสายการบินไทยสมายล์ 5 เที่ยวบิน,การบินไทย 2 เที่ยวบิน และไลอ้อนแอร์ 2 เที่ยวบินส่วนที่เห็นยกเลิกในตารางการบิน เที่ยวบินDD9316 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานีเมื่อเวลา 13.20 น.,เที่ยวบินDD9212 กรุงเทพฯ-อุดรธานี เวลา 14.05น.ทางนกแอร์ได้แจ้งล่วงหน้าตั้งแต่ต้นเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา เนื่องจากผู้โดยสารน้อย สำหรับการยกเลิก 9 เที่ยวบินของนกแอร์เมื่อวันที่14 ก.พ.ที่ผ่านมาส่งผลกระทบกับผู้โดยสารจำนวน 1,512 คน ซึ่งนกแอร์ได้รับผิดชอบทั้งหมด ตั้งแต่การคืนค่าตั๋วและจัดหาโรงแรมที่พัก
"สถานการณ์นกแอร์ตอนนี้จะเข้าสู่สภาวะปกติแล้วหรือไม่ตนไม่ทราบ แต่วันนี้เที่ยวบินทั้งหมดเป็นไปตามปกติ" นายเพ็ชร กล่าว