คมนาคมเดินหน้า ปรับโครงสร้าง ขสมก.

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ เปิดเผยถึงภาระหนี้ของ ขสมก.ที่มีกว่า 90,000 ล้านบาท ยอมรับการแก้ปัญหาหนี้ ขสมก.ยากกว่าการแก้ปัญหาหนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เนื่องจาก ขสมก. ไม่ได้มีทรัพย์สินที่ดินจำนวนมากเหมือน ร.ฟ.ท.ที่จะนำมาพัฒนาเพิ่มรายได้เชิงพาณิชย์ ดังนั้น ขสมก.จำเป็นต้องปรับแนวทางการเดินรถ ให้มีรายได้เพิ่มขึ้น เพื่อทยอยแก้ปัญหาภาระหนี้ที่มี โดยต้องปรับโครงสร้างบริหารการเดินรถใหม่ เนื่องจากมีเส้นทางเดินรถทับซ้อนเอกชน ทำให้รายได้ไม่เต็มที่ เอกชนก็ประสบปัญหา ซึ่งต้องนำมาศึกษาเส้นทางเดินใหม่ทั้งหมด เพื่อไม่ให้ทับซ้อนและสอดคล้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้า หลังจากนี้จะพิจารณาประเด็นดังกล่าวอีกครั้ง นอกจากนี้ จะเร่งรัดการสรรหาผู้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการ ขสมก. เนื่องจากถือเป็นผู้นำองค์กรที่สำคัญ และว่างเว้นจากการมีผู้บริหารระดับสูงนานแล้ว