เนชั่นทีวี

ข่าว

มาเลเซียเผยรายงานฉบับใหม่ เกี่ยวกับการหายไปของ MH 370

09 มี.ค. 2558 | lastman

มาเลเซียเผยรายงานฉบับใหม่ เกี่ยวกับการหายไปของ MH 370

รัฐบาลมาเลเซียเปิดเผยรายงานฉบับใหม่ เกี่ยวกับการหายไปของเที่ยวบิน MH 370 พบแบตเตอรี่ในเครื่องแจ้งตำแหน่งใต้น้ำหมดอายุไปกว่าหนึ่งปีแล้ว ก่อนการหายไปของเครื่องบินลำนี้ แต่ทางด้านญาติของผู้โดยสารไม่พอใจในรายงานฉบับดังกล่าว

รายงานฉบับแรกที่ครอบคลุม ปริศนาการหายไปของเครื่องบินสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ส เที่ยว MH 370 ได้เปิดเผยในวันนี้ (8 มีนาคม 2558) ว่าแบตเตอรี่ในเครื่องแจ้งตำแหน่งใต้น้ำหมดอายุไปกว่าหนึ่งปีแล้ว ก่อนการหายไปของเครื่องบินลำนี้เมื่อ 8 มีนาคม 2557 พร้อมกับลูกเรือและผู้โดยสาร 239 ชีวิต

นอกเหนือจากความผิดปกติที่พบ เนื้อหาในรายงานยังมีรายละเอียด คำบรรยายของข้อมูลต่างๆที่เป็นปกติของเครื่องบินลำดังกล่าว การนำเสนอรายงานนี้ หัวหน้าทีมสืบสวนสอบสวนไม่ได้ระบุถึงผลการค้นหาเบื้อต้น แต่กลับเป็นข้อมูลที่มีในเว็บไซต์ของรัฐบาลแทน

รายงานฉบับนี้ได้แจงถึงวัตถุประสงค์ของการสืบสวนว่าเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้ขึ้นในอนาคต และไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ที่จะตำหนิหรือหาความรับผิด

ยังไม่มีความชัดเจนออกมาว่าการที่แบตเตอรี่ในเครื่องแจ้งตำแหน่งของเครื่องบันทึกข้อมูลการบินที่หมดอายุไปแล้วนั้นมีนัยสำคัญอย่างไร เว้นแต่เป็นการทำให้โอกาสของการค้นหาตำแหน่งที่ตั้งของเครื่องบินลำนี้ในมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งเป็นบริเวณที่เชื่อว่าเครื่องบินลำนี้ตกลงไป มีน้อยลง หรือแม้ว่าเครื่องบินลำดังกล่าวจะอยู่ในบริเวณใกล้เคียง

รายงานฉบับนี้ได้บอกว่าแบตเตอรี่ของเครื่องแจ้งตำแหน่งของเครื่องบันทึกเสียงห้องนักบินยังเคยทำงานอยู่ แม้ ณ ตอนนี้ แบตเตอรี่ชิ้นนี้จะหมดอายุแล้วดังนั้นแม้แบตเตอรี่ของเครื่องแจ้งตำแหน่งจะหมดอายุ แต่ตัวเครื่องเองยังคงทำงานได้ตามปกติ ที่จะบันทึกข้อมูลการบินไว้

ด้านญาติของผู้โดยสารชาวจีนของเที่ยวบินลำนี้ ไม่พอใจรายงานการสืบสวนที่ออกมาโดยเจ้าหน้าที่ทางการมาเลเซีย โดยได้ไปรวมตัวกันที่หน้าสถานทูตมาเลเซีย ในกรุงปักกิ่งเพื่อเรียกร้องการสอบสวนที่สมบูรณ์มากกว่านี้ ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินโบอิ้ง 777 ลำนี้

ได ชูคิน ซึ่งมีน้องญาติและญาติอีก 4 คน อยู่บนเที่ยวบินลำนี้ บอกว่า รายงานฉบับดังกล่าวที่มีการเปิดเผยออกมาล่าสุดนั้น เหมือนกับรายงานฉบับก่อนหน้าที่ม่มีอะไรใหม่

รายงาย 584 หน้า จัดทำโดยกลุ่มหน่วยสอบสวนอิสระ ซึ่งมีรายละเอียดของข้อมูลส่วนตัวลูกเรือทุกคน รวมถึงข้อมูลการรักษาพยาบาล ข้อมูลทางการเงิน บันทึกการฝึกอบรมก่อนการให้บริการทางการบิน

นอกจากนี้ยังมีตารางการซ่อมบำรุงเครื่องบิน สภาพอากาศ ระบบการสื่อสาร รวมถึงข้อมูลอื่นๆ ที่ไม่ได้มีการแสดงถึงสิ่งผิดปกติใดๆ ยกเว้น หนึ่งในความจริงที่ไม่ได้มีการเปิดเผยห่อนหน้านี้ คือ แบตเตอรี่ในเครื่องแจ้งตำแหน่งใต้น้ำหมดอายุไปกว่า 1 ปี แล้ว

ข่าวล่าสุด