เมียนมาร์เปิดใช้สะพานบุเรงนองข้ามแม่น้ำย่างกุ้งบรรเทารถติด

โกลบอลนิวไล้ท์ออฟเมียนมาร์ หนังสือพิมพ์รายวันของทางการ กล่าวว่า สะพานบุเรงนอง 2 ยาว 496 เมตรเศษ เริ่มการก่อสร้างในเดือน มิ.ย.2556 และ มีการทำการทดสอบขีดความสามารถในการทานน้ำหนัก และทดลองใช้งานเมื่อต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา
    นายจอ-ลวิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า สะพานบุเรงนอง 2 จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในย่านตะวันตกนครย่างกุ้ง และส่งเสริมการค้าขายกับเขตอิรวดีที่อยู่ติดกัน 
       รัฐบาลกลางของคณะปกครองทหารในอดีต ได้ตัดสินใจก่อสร้างสะพานบุเรงนองแห่งแรกขึ้นในปี พ.ศ.2537 ซึ่งในขณะนั้นมียานพาหนะต่างๆ ใช้วันละประมาณ 20,000 คัน/เที่ยวเท่านั้น ปัจจุบันการจราจรแออัดมากขึ้นเรื่อยๆ ขณะที่นครใหญ่ยังไม่มีระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัย ประชากรที่คาดว่าจะมีประมาณ 4.6 ล้านคน ยังต้องพึ่งพาระบบรถไฟวงกลม กับรถโดยสารสธารณะที่ส่วนใหญ่อยู่ในสภาพที่ทรุดโทรม และ การนำเข้ารถยนต์ใหม่ยังอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด              นายมี้นสเว มุขมนตรีคณะบริหารเขตย่างกุ้ง เปิดเผยว่า ในปีงบประมาณ 2557-2558 นี้ ทางการมีแผนการจะสร้างสะพานอีก 5 แห่งขึ้นในเขตปกครอง สะพานใหม่จะเชื่อมต่อระหว่างย่านสำคัญๆ ต่างๆ ทั้ง 5 ย่านตามสองฝั่งแม่น้ำ เรียงรายจากทางทิศเหนือของตัวเมืองลงไปทางทิศใต้              เมื่อเศรษฐกิจของประเทศพัฒนาขึ้น ผู้คนมีรายได้สูงขึ้น ก็ได้ทำให้ถนนสายสำคัญในนครใหญ่ทางภาคใต้ ที่เคยสัญจรไปมาอย่างสะดวกกลายเป็นทางคมนาคมขนส่งที่แออัด ทางการได้พยายามอย่างยิ่งในการสร้างและขยายถนนหนทาง รวมทั้งสร้างสะพานลอยต่างระดับข้ามสี่แยกสำคัญหลายแห่ง แต่ก็ไม่ทันกับการขยายตัวของยานพาหนะที่มีเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากรัฐบาลเริ่มผ่อนคลายความเข้มงวด ในการนำเข้ารถยนต์เมื่อ 3 ปีที่แล้ว ซึ่งทำให้มีรถเพิ่มขึ้นอีกนับหมื่นคัน