ร.ฟ.ท.ผนึกองค์กรท้องถิ่น แก้ปัญหาจุดตัด 584 แห่ง

ส่วนการแก้ปัญหาระยะยาว จะสร้างสะพานข้ามหรือทางลอดจุดตัด โดยในปี 2558 จะดำเนินการให้ได้ 1 ใน 3 ของจุดลักผ่านทั้งหมด และจะดำเนินการครบทั้ง 584 จุดภายในปี 2559
สำหรับงบประมาณที่จะใช้ในการติดตั้งสัญญาณเตือนและเครื่องกั้น ยังไม่สามารถระบุได้ในขณะนี้ โดยเบื้องต้นจะพิจารณาจากงบประมาณขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นก่อน หากไม่เพียงพอจึงใช้งบกลางของกระทรวงคมนาคม