"สามารถ" ยกเอกสารแอร์พอร์ตลิงก์ ไร้วิศวกรรับรอง

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงกรณีนายกมล ตั้งกิจเจริญชัย รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) แถลงถึงสภาพรางของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ที่ตนชี้ว่าเป็นรอยสึกเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุว่า ได้แก้ไขไปนานแล้วว่า 1.วัตถุประสงค์ที่ตนเตือนเรื่องนี้ เพื่อความปลอดภัย ของผู้โดยสารและพนักงานของแอร์พอร์ตลิงก์ 2. จากเฟสบุ๊กของแอร์พอร์ตลิงก์พบว่า เมื่อคืนวันที่ 20 ส.ค.57 มีทีมช่างขึ้นไปซ่อมรางบริเวณทางสับหลีก ของสถานีหัวหมากตามรูปที่ตนเคยโพสต์ไป ไม่ใช่ได้แก้ไขนานแล้วตามที่นายกมล และผู้บริหารของแอร์พอร์ตลิงก์ ระบุนายสามารถ กล่าวว่า ขอให้รองผู้ว่าฯรฟท.ทบทวนถึงบันทึกข้อความ ลงวันที่ 7 ส.ค.57 จากผู้อำนวยการศูนย์วิศวกรรมระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล รฟท. ถึง ผู้ว่าการรถไฟฯ ที่ระบุว่า ปัจจุบันกิโลเมตรทำการสะสมเกินกว่าข้อกำหนด ในคู่มือการซ่อมบำรุง ทำให้เกิดความเสี่ยงในการเดินรถ และขาดความมั่นใจในการใช้บริการของผู้โดยสาร รวมถึงความเชื่อมั่นในระบบการเดินรถไฟฟ้าโดยรวมของประเทศไทย ยังมีข้อความอีกตอนว่า บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด และการรถไฟแห่งประเทศไทย ไม่สามารถรับรองความปลอดภัย ของระบบที่ทำการซ่อมบำรุงได้เอง เนื่องจากไม่มีวิศวกรตรวจสอบอิสระ ซึ่งเป็นคนกลางในการตรวจสอบรับรอง ระบบตามมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าที่มีความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตนไม่ได้ต้องการทำให้ผู้โดยสารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ตื่นตระหนกตกใจ แต่ต้องการให้ผู้มีหน้าที่รับผิดชอบเร่งแก้ไขโดยด่วน เพราะเอกสารที่ตนอ้างถึงเป็นเอกสารภายในบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่ถือหุ้น 100% เต็ม และหากไม่จำเป็น ตนจะหยุดเขียนเรื่องแอร์พอร์ตลิงก์