WORLD: เหตุการณ์ระทึกกลางฟ้า เมื่อ "เหตุวิวาท" ในห้องนักบิน เกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรมระดับ 9/11

เกิดอะไรขึ้นบนเครื่องบินลำนี้ และใครคือคนที่ช่วยทุกชีวิตเอาไว้ได้?
 

✈️ [30,000 ฟุต กับนาทีที่เครื่องบินดิ่งลง]

เครื่องบินโดยสารของสายการบิน Flydubai เที่ยวบิน FZ1073 ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ พร้อมผู้โดยสาร 174 คน เผชิญเหตุระทึกเมื่อเย็นวันอังคาร (29 กันยายน) นักบินผู้ช่วยชาวโอมานใช้มีดแทงกัปตันชาวอินเดีย ขณะเครื่องอยู่บนความสูงมากกว่า 30,000 ฟุต

ผลคือเครื่องบินดิ่งลงสู่ระดับ 17,400 ฟุต ภายในเวลาไม่ถึง 2 นาที ขณะที่ข้อมูลจาก Flightradar24 ระบุว่าเครื่องบินดิ่งสู่ระดับ 14,000 ฟุต ในเวลาเพียง 29 วินาที

ในที่สุดเครื่องก็ลงจอดได้อย่างปลอดภัย แล้วใครเป็นคนประคองเครื่องไว้?
 

🦸 [วีรบุรุษที่ไม่ได้อยู่ในเวลางาน]

ต่อมามีการเปิดเผยว่า หนึ่งในวีรบุรุษผู้ช่วยชีวิตผู้โดยสารและรักษาเครื่องบินไว้ได้ เป็นนักบินชาวอังกฤษที่ไม่ได้อยู่ระหว่างปฏิบัติหน้าที่ ผู้โดยสารคนหนึ่งเล่าให้สำนักข่าว BBC ฟังว่า "มีนักบินสองคนอยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องบิน คนหนึ่งใช้มีดแทงอีกคนหนึ่ง และยังมีนักบินสำรองอีกสองคน ซึ่งมีกำหนดจะทำหน้าที่ในเที่ยวบินถัดไป"
.
นักบินสำรองกลุ่มนี้เป็นชาวยุโรป หนึ่งในนั้นเป็นชาวอังกฤษ พวกเขาเข้าไปในห้องนักบินแล้วดึงเครื่องขึ้น บังคับคันบังคับเพื่อประคองเครื่องให้ทรงตัว ก่อนนำเครื่องลงจอดที่สนามบินทาบุก (Tabuk) ของซาอุดีอาระเบียได้สำเร็จ

แต่ก่อนที่นักบินสำรองจะเข้าไปได้ ใครเป็นคนเปิดประตูห้องนักบินให้?
 

🩸 [กัปตันผู้ไม่ยอมแพ้ทั้งที่เลือดอาบ]

สมิต มัชชาร์ กัปตันผู้ถูกแทง เป็นผู้กล้าคนแรกที่พยายามต่อสู้ ขัดขวางไม่ให้นักบินผู้ช่วยก่อวินาศกรรมระบบต่างๆ ของเครื่องบินในห้องนักบิน ภาพที่เผยแพร่แสดงให้เห็นเขานอนอยู่ที่พื้นในสภาพร่างกายเปรอะเปื้อนไปด้วยเลือด ขณะที่ผู้โดยสารช่วยกันปฐมพยาบาลบาดแผล

สถานทูตอินเดียในซาอุดีอาระเบียยืนยันว่า กัปตันเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเมืองทาบุก นายกรัฐมนตรีอินเดียโพสต์บน X สดุดีกัปตันสำหรับความกล้าหาญอันยอดเยี่ยม แม้จะถูกแทงจนได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่เขาก็ยังต่อสู้ขัดขืน...

จนสามารถป้องกันโศกนาฏกรรมร้ายแรงกลางอากาศได้สำเร็จ และช่วยชีวิตผู้คนไว้ถึง 174 คน ซึ่งรวมถึงพลเมืองอิสราเอลและชาวต่างชาติอื่นๆ

ขณะที่ในห้องนักบินกำลังชุลมุน โลกภายนอกรับรู้เหตุการณ์นี้อย่างไร?
 

📡 [สัญญาณ 7700 และ 7500 ที่ทำให้ทั่วโลกต้องจับตา]

ช่วงที่เกิดเหตุ เครื่องบินส่งสัญญาณแจ้งเหตุฉุกเฉินด้วยรหัส "สควอก" (squawk code) หมายเลข 7700 ซึ่งเป็นตัวเลข 4 หลักที่ใช้สื่อสารระหว่างทำการบิน ขณะบินวนกลับลำ และเมื่อบินผ่านน่านฟ้าซาอุดีอาระเบีย เที่ยวบินส่งรหัส 7500 ออกมาในช่วงสั้นๆ ซึ่งเป็นการแจ้งเหตุแทรกแซงโดยมิชอบ หรือการจี้เครื่องบิน (Hijacking)

เหตุการณ์นี้เกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรมซ้ำรอย "9/11" โชคดีที่ผู้โดยสารช่วยกันจับและมัดตัวผู้ก่อเหตุเอาไว้ได้

ฝั่งอิสราเอลซึ่งมีพลเมืองอยู่บนเครื่อง ตอบสนองอย่างไรบ้าง?

 🇮🇱 [ปิดน่านฟ้า ส่งเครื่องบินรบ และคำยกย่อง "วีรบุรุษ"]

ช่วงเกิดเหตุ อิสราเอลปิดน่านฟ้าพร้อมส่งเครื่องบินรบขึ้นสกัดกั้น นายกรัฐมนตรีเบนจามิน เนทันยาฮู เรียกประชุมฉุกเฉินด้านความมั่นคงกับอิสราเอล คัตซ์ รัฐมนตรีกลาโหม และประกาศในเวลาต่อมาว่า ผู้ก่อเหตุถูกจับกุมแล้ว และ "กำลังถูกสอบสวน"

ยังมีผู้กล้าอีกคน คือช่างประปาชาวอิสราเอลชื่อ ยานิฟ ฮายูน ที่เนทันยาฮูยกย่องให้เป็น "วีรบุรุษ" และเข้าสวมกอดตอนเขาเดินทางถึงสนามบิน Ben-Gurion ตอนนั้นเขายังสวมเสื้อยืดที่เปรอะเลือด เนทันยาฮูบอกเขาว่า "สิ่งที่คุณทำลงไปนั้น เหลือเชื่อจริงๆ"

ช่างประปาคนหนึ่งเข้าไปในห้องนักบินได้อย่างไร และเขาทำอะไรบ้าง?
 

🔧 [เสี้ยววินาทีในห้องนักบิน ตามคำเล่าของ ยานิฟ ฮายูน]

ฮายูนเล่าให้เนทันยาฮูฟังว่า กัปตันที่ถูกแทงอยู่ใกล้ประตูมาก ทำให้เปิดประตูได้ยาก แต่ก่อนหมดสติ กัปตันก็เปิดประตูได้สำเร็จ

"ตอนที่ผมเข้าไป ผมเห็นผู้ก่อเหตุอยู่ตรงแผงควบคุม ระหว่างที่นั่งนักบินทั้งสองฝั่ง แต่ไม่มีนักบินนั่งอยู่ที่เบาะเลย คนหนึ่งล้มลงไปกองกับพื้น ส่วนอีกคนอยู่ตรงแผงควบคุม แล้วก็มีอีกคนหนึ่งเข้ามาพร้อมกับผม ผมจึงคว้าตัวผู้ก่อเหตุ ล็อกคอ แล้วลากเขาออกมาข้างนอกเป็นอันดับแรก"

ฮายูนบอกว่า ผู้ก่อเหตุ "พยายามทำลายแผงควบคุม เพื่อทำให้เครื่องบินใช้งานไม่ได้" เขาจึงตะโกนขอความช่วยเหลือจาก "ชาวอิสราเอลที่อยู่บนเครื่องบินด้วยกัน" และพวกเขาช่วยกัน "กดตัวผู้ก่อเหตุไว้เพื่อควบคุมสถานการณ์" ก่อนที่เขาจะดึงคันบังคับเครื่องบิน

เมื่อเนทันยาฮูถามว่ารู้ได้อย่างไรว่าต้องทำอย่างไร เขาตอบว่าเรียนรู้มาจากรายการโทรทัศน์ "Air Disasters" (Air Crash Investigation) ซึ่งนำเสนอเรื่องราววิกฤตการณ์ทางการบินครั้งสำคัญต่างๆ

เรื่องจบแค่นี้หรือยัง? ยังมีเบื้องหลังที่น่าสนใจอีกมาก

 

• 📌 ข้อมูลเพิ่มเติมที่ต้องรู้
• ผู้โดยสารชาวอิสราเอลคนหนึ่งเป็นบุคลากรทางการแพทย์ และช่วยห้ามเลือดให้กัปตันที่ถูกแทง ปัจจุบันกัปตันมีอาการคงที่และพักรักษาตัวอยู่ในซาอุดีอาระเบีย
• ผู้โดยสารที่เข้าควบคุมสถานการณ์ได้ ต่างยกย่องกัปตันชาวอินเดียที่ฝืนเปิดประตูห้องนักบินให้พวกเขาเข้าไปช่วย ทั้งที่ตนเองบาดเจ็บ
• หลังใช้เวลา 6 ชั่วโมงที่ทาบุก เครื่องบินลำที่สองของ Flydubai ซึ่งมีลูกเรือชุดใหม่ และได้รับอนุมัติเป็นพิเศษจากหน่วยข่าวกรองมอสสาด (Mossad) ก็เดินทางเข้าไปรับผู้โดยสารชาวอิสราเอลกลับประเทศ

 

🤔 [ทำไมการรับตัวกลับจึงล่าช้า?]

ความล่าช้าเกิดจากทางการซาอุดีอาระเบียไม่อนุญาตให้เครื่องบินของกองทัพอากาศอิสราเอล หรือเครื่องบินพาณิชย์ของสายการบิน El Al เข้าไปรับผู้โดยสาร เนื่องจากเกรงว่านายกรัฐมนตรีอิสราเอลจะใช้เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องมือหาเสียงเลือกตั้ง และสร้างภาพลักษณ์เรื่องการปรับความสัมพันธ์ให้เป็นปกติ

ซาอุดีอาระเบียยืนยันว่า "อิสราเอลจำเป็นต้องเข้าใจว่า การปรับความสัมพันธ์ให้เป็นปกตินั้นไม่สามารถใช้วิธีบังคับกันได้" แม้อิสราเอลจะส่งเครื่องบินที่ไม่มีสัญลักษณ์ไปรับก็ตาม

ความล่าช้ายังเกิดขึ้นเมื่อผู้โดยสารชาวอิสราเอลปฏิเสธที่จะขึ้นเครื่องบินลำใหม่ของ Flydubai โดยยืนกรานว่าจะเดินทางด้วยเครื่องบินของอิสราเอลเท่านั้น ในที่สุดพวกเขาก็ยอมจำนน เมื่อได้รับแจ้งว่านี่เป็นทางเลือกเดียวที่จะได้รับการช่วยเหลือ

แล้วผู้ก่อเหตุทำเพียงลำพัง หรือมีใครอยู่เบื้องหลัง?
 

🔍 [ผู้ก่อเหตุทำคนเดียวหรือไม่?]

แหล่งข่าวหลายแห่งยืนยันว่า หน่วยมอสสาด หน่วยชินเบท กองทัพอิสราเอล และกระทรวงคมนาคม เชื่อว่าผู้ก่อการร้ายลงมือเพียงลำพัง ไม่ได้อยู่ภายใต้คำสั่งของอิหร่านหรือกลุ่มก่อการร้ายอื่นใด
 

💭 [มองไปข้างหน้า]

เหตุการณ์นี้ทำให้เห็นสองด้านของมนุษย์ คือคนหนึ่งที่ลงมือก่อเหตุร้าย กับอีกหลายคนที่ลุกขึ้นช่วยกัน ทั้งกัปตันที่ฝืนเปิดประตูทั้งที่บาดเจ็บ นักบินที่ไม่ได้อยู่ในเวลางาน ผู้โดยสารที่ปฐมพยาบาล และช่างประปาที่ลงมือโดยไม่ลังเล

คำถามที่น่าคิดต่อคือ สายการบินและหน่วยงานด้านความปลอดภัยควรทบทวนอะไรบ้าง เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารต้องกลายเป็นด่านสุดท้ายแบบนี้อีก

แล้วคุณล่ะคิดว่าอย่างไร? ถ้าอยู่บนเครื่องลำนั้น คุณจะทำอะไรได้บ้าง?