BTS เร่งเคลียร์คมนาคมต่อสัมปทานสายสีเขียว
ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ สุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ระบุ ความคืบหน้าการขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของ กทม. กระทรวงมหาดไทย ล่าสุดอยู่ระหว่างการทำความเห็นตอบกระทรวงคมนาคมเพื่อรอเสนอ ครม.พิจารณาต่อไป และในส่วนการพิจารณาส่วนต่อขยายสายสีชมพู หาก ครม.อนุมัติจะใช้เงินลงทุน 3,000 ล้านบาท โดยบริษัทร่วมลงทุนกับบางกอกแลนด์ในสัดส่วน 50:50
ขณะเดียวกันบริษัทยังคงมีแผนการลงทุนใหม่หลังจากนี้ต่อเนื่อง โดยมีระบบขนส่งมวลชน 2 โครงการใหม่ที่ได้สัญญาสัมปทานมาแล้ว คือ มอเตอร์เวย์ กำลังรอลงนามเซ็นสัญญา และในส่วนของสนามบินอู่ตะเภา ที่ได้ลงนามเซ็นสัญญาไปแล้วเมื่อกลางปีนี้รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีส้มก็ได้ยื่นประมูลแล้ว
ในปี 2564 บริษัทยังมีความตั้งใจเข้าร่วมประมูลโครงการใหม่ๆอย่างต่อเนื่องทั้งการประมูลรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ และมอเตอร์เวย์อีก 2 สาย ซึ่งหากเป็นระบบขนส่งมวลชนมีความสนใจทั้งหมด โดยยังคงเดินหน้าขยายการลงทุนตามแนวทางที่วางไว้ ซึ่งการลงทุนดังกล่าวยังส่งผลประโยชน์มายังธุรกิจสื่อโฆษณา อสังหาริมทรัพย์และธุรกิจบริการ
"ไทยยังมีโอกาสที่จะขยายระบบโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งอีกมาก อย่างเช่นการเดินทางระบบรถไฟฟ้า ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในทุกวัน มีส่วนแบ่งราว 11-12% เพิ่มขึ้นเท่าตัว จาก 10 ปีก่อนอยู่ที่ 6% ขณะที่เมืองหลวงในญี่ปุ่น สิงคโปร์ และฮ่องกง อยู่ที่กว่า 40% ดังนั้นในการขยายระบบรถไฟฟ้าจะทำให้คนมาใช้เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
สำหรับแนวโน้มในอนาคต ธุรกิจระบบขนส่งมวลชน การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสีเหลือง คืบหน้าไปแล้ว 67% คาดว่าจะทยอยเปิดให้บริหารทั้ง 2 โครงการดังกล่าวในเดือนต.ค.2564
อย่างไรก็ตาม วันนี้จะมีการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือเพิ่มเติมอีก 6 สถานี ตั้งแต่สถานีพหลโยธิน 59 จนถึงสถานีคูคต เป็นระยะทาง 8.6 กิโลเมตร ถือว่าครบ 16 สถานีของส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือจะทำให้มีเครือข่ายให้บริการในสายสีเขียวทั้งหมด 59 สถานีระยะทาง 66.7 กิโลเมตร ครอบคลุม 3 จังหวัด ตั้งแต่ปทุมธานี กทม.จนถึงสมุทรปราการพร้อมกับจะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทอง เฟสแรก 3 สถานี จากสถานีกรุงธนบุรี เจริญนครและคลองสาน โดยมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีกรุงธนบุรี ซึ่งจะส่งผลต่อรายได้จากการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงในปี 2563/2564 เป็นไปตามเป้าหมาย