ครบรอบ 5 ปี สะพานฮ่องกง - จูไห่ - มาเก๊า (คลิปข่าว)

อย่างเช่น ธุรกิจอาหารทะเลในเขตชายฝั่งของจูไห่ ที่คนงานกำลังลำเลียงปลาสด ๆ ในทุกวัน เพื่อส่งข้ามฟากไปยังฮ่องกง ซึ่งในอดีตเมื่อครั้งยังไม่มีถนนเชื่อมตรงระหว่างจูไห่กับฮ่องกงและมาเก๊า การขนส่งปลาต้องผ่านเมืองเสิ่นเจิ้น ใช้เวลาเดินทางกว่า 6 ชั่วโมง แต่ขณะนี้ใช้เวลาเพียง 1 ชั่วโมงเท่านั้น ถือว่าคุ้มค่ามากสำหรับการส่งออกอาหารทะเลที่ต้องแข่งกับเวลา แต่ละวันบางบริษัทส่งปลาไปยังฮ่องกง 8-10 คอนเทนเนอร์

ทุกวันนี้ชาวฮ่องกงนำเข้าสินค้าประเภทสัตว์ปีก ผักสด และปลาสด จากจีนแผ่นดินใหญ่ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ กระบวนการตรวจสอบที่ด่านศุลกากรจะทำงานตลอด 24 ชั่วโมง และรีบดำเนินการให้รถผ่านแดนได้ภายในเวลาไม่กี่นาที โดยจัดเส้นทางพิเศษสำหรับอาหารสดโดยเฉพาะปลา เนื้อ และไข่

ตั้งแต่เปิดให้บริการเมื่อ 5 ปีที่ผ่านมา สะพานฮ่องกง จูไห่ มาเก๊า สร้างมูลค่าทางการค้าไม่น้อยกว่า 98,000 ล้านดอลลาร์ พัสดุจากจีนแผ่นดินใหญ่จะไปถึงฮ่องกงและมาเก๊าภายในวันรุ่งขึ้น และถึงเป้าหมายในต่างประเทศภายใน 1 สัปดาห์เท่านั้น นอกจากนั้นสะพานแห่งนี้ยังเป็นเส้นทางขนส่งสินค้ามูลค่าสูง รวมถึงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน ชิป อัญมณี และรถยนต์ไฟฟ้าด้วย และยังถือเป็นเส้นทางสำคัญในการสัญจรของประชาชน โดยขณะนี้เปิดให้ผู้ขับขี่รถยนต์จากฮ่องกงและมาเก๊า สามารถขับผ่านข้ามแดนและไปพักอยู่ในจีนแผ่นดินใหญ่ได้นานถึง 30 วันต่อครั้ง ถือเป็นการสร้างโอกาสทั้งด้านธุรกิจและการท่องเที่ยว ขานรับนโยบายของรัฐบาลจีน ในการเชื่อมต่อเขตที่เรียกว่า Greater Bay Area คือฮ่องกง มาเก๊าและกวางตุ้ง ให้เป็นเมืองระดับเวิร์ลคลาส และเป็นมหาอำนาจทางเศรษฐกิจ 

สะพานแห่งนี้สร้างด้วยเงินเกือบ 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ท่ามกลางการวิเคราะห์ผลดีและผลเสีย ซึ่งในมุมของผู้เชี่ยวชาญมองว่าจะช่วยขับเคลื่อนการพัฒนาอย่างน้อย 11 เมือง ที่ถือเป็นศูนย์กลางด้านเทคโนโลยีและฐานการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก เพิ่มปริมาณการค้า การผลิต การจ้างงาน และที่อยู่อาศัยไปอีกหลายสิบปี โดยตลอด 5 ปีที่ผ่านมา มีผู้คนสัญจรผ่านสะพานแห่งนี้แล้วกว่า 36 ล้านคน