ยอดขายรถ EV จีนพุ่งในตลาดต่างประเทศ (คลิปข่าว)

ยี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ได้รับการยอมรับในตลาดต่างประเทศมากขึ้นเป็นลำดับ อย่างเช่น BYD ซึ่งสามารถส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าได้มากเป็นประวัติศาสตร์ ถึง 18,000 คัน เมื่อเดือนกรกฏาคมที่ผ่านมา โดยมีตลาดหลักอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป ซึ่งถือเป็นตลาดที่กำลังเติบโตเร็วที่สุดของ BYD

ผู้บริหารของ BYD กล่าวว่า เหตุผลหลักที่ทำให้ชนะในตลาดก็เพราะคุณภาพของรถยนต์และเทคโนโลยี โดยเฉพาะแบตเตอรีที่เรียกว่า "Blade Battery" รวมถึงมาตรฐานความปลอดภัย และคุณสมบัติที่โดดเด่นอื่น ๆ อีกมาก

รถยนต์รุ่น "แอ็ตโต้ 3" ( Atto 3) ของ BYD ถือเป็นรุ่นขายดีที่สุดในนิวซีแลนด์ สิงคโปร์ อิสราเอล สวีเดน รวมถึงในประเทศไทยด้วย เฉพาะในกลุ่มประเทศสแกนดิเนเวีย เมื่อเดือนที่แล้วทำยอดขายกว่า 700 คัน โค่นแชมป์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกันอย่างเทสลาได้เป็นครั้งแรก และลบทัศนคติที่มองว่ารถยนต์ราคาถูกกว่า มักคุณภาพต่ำกว่า

เทคโนโลยี Blade Battery ทำให้การชาร์จเพียงครั้งเดียววิ่งได้ไกลถึง 420 กิโลเมตร และได้รับการรับรองเรื่องความปลอดภัยระดับสูงสุด จากองค์กรกำกับของยุโรป  

รถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังได้เปรียบด้านการตลาดด้วย เพราะต้นทุนที่ต่ำกว่าอย่างเช่นแบตเตอรี ถือเป็นต้นทุนสำคัญที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนั้นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังมีระบบซัพพลายเชน ที่ช่วยทำให้ตลาดเติบโตอย่างมากในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตามการแข่งขันก็ยังสูง โดยเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่รัฐบาลแต่ละประเทศให้การสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งขัน ในขณะที่การบุกตลาดยุโรปยิ่งยากกว่า เพราะหลายประเทศมีมาตรการกีดกันสินค้านำเข้าจากจีน แต่จีนก็แก้ปัญหาด้วยการเข้าไปสร้างโรงงานในต่างประเทศ รวมถึงหน่วยงานวิจัยและพัฒนาและเครือข่ายการจัดจำหน่าย ช่วยสร้างงานและรายได้ให้กับประเทศนั้น ๆ ด้วย โดยเมื่อปีที่แล้ว บริษัทของจีนลงทุนในระบบ ecosystem ของรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป เป็นมูลค่ากว่า 24,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้นโอกาสรถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังคงมีอยู่อีกมาก โดยเฉพาะเมื่อยุโรปกำลังจะยุติการจำหน่ายรถยนต์สันดาบ ภายในปี 2035 หรืออีก 12 ปีต่อจากนี้