รถไฟฟ้าชนเครนที่ร่วงใส่รางในไต้หวัน ดับ 1 เจ็บ 10

บริษัทไถจง เมโทร ของไต้หวัน กำลังเผชิญเสียงวิจารณ์อย่างกว้างเกี่ยวกับการตอบสนองต่อเหตุการณ์ฉุกเฉิน หลังจากเผยแพร่คลิปวิดีโออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อวันพุธระหว่างการแถลงข่าวชี้แจงในวันพฤหัสบดี

ในคลิปเผยให้เห็นช่วงเวลาที่ รถไฟฟ้า  MRT วิ่งเข้าสู่สถานีเฟิงเล่อ พาร์ค เมื่อเวลา 12.26.50 น. ของวันที่ 10 พ.ค. ตามเวลาท้องถิ่น และแขนบูมของเครน ที่กำลังถูกย้ายออกจากชั้น 31 ของอาคารที่กำลังก่อสร้าง ร่วงลงมาที่ด้านหน้าสถานีในเวลา 12.27.04 น. ฟาดใส่แบริเออร์ลดเสียงสั่นสะเทือนของรถไฟฟ้า แต่ไม่ได้ตกลงไปในพื้นผิวรางรถไฟโดยตรง

แต่รถไฟฟ้ายังคงวิ่งออกจากสถานีในเวลา 12.27.30 น. และชนกับแขนบูมที่โผล่ทะลุแบริเออร์ในเวลา 12.27.45 น. และวิ่งผ่านไปเพียงไม่กี่วินาทีก็หยุด 

หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของไถจง เมโทร ชี้แจงว่า รถไฟ MRT ของไถจงทุกขบวนมีเซนเซอร์ยาว 2 เมตรที่หัวขบวน ซึ่งจะทำให้เบรกฉุกเฉินทำงานเมื่อตรวจจับได้ว่ามีวัตถุแปลกปลอมบนรางรถไฟ  แต่ไม่มีระบบตรวจจับสิ่งแปลกปลอมโดยรอบรางรถไฟ ซึ่งหมายความว่า หากวัตถุแปลกปลอมไม่ตกลงบนราง หรือ กระทบต่อุปกรณ์ไฟฟ้าใด ๆ ก็จะไม่มีการแจ้งเตือนฉุกเฉิน

ขณะที่สภาพตู้ขบวนรถไฟฟ้าได้รับความเสียหายอย่างหนัก ประตูฉีกขาด กระจกแตก ที่นั่งหลุดออกจากแถวกระจัดกระจายบนพื้น  อุบัติเหตุดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บ 10 ราย ตำรวจระบุว่า มีเด็กนักเรียนประถม 2 คน มีบาดแผลที่เท้าจากเศษกระจก และชาวต่างชาติคนหนึ่งถูกส่งตัวไปโรงพยาบาลเนื่องจากมีบาดแผลที่ศีรษะ

ส่วนหญิงวัย 52 ปี ได้รับการช่วยชีวิตจากใต้ซากตู้ขบวน แต่บาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิตระหว่างการนำตัวส่งโรงพยาบาล หน่วยดับเพลิง เปิดเผยว่า หลังรถไฟชนกับแขนบูมของเครน แรงกระแทกทำให้หญิงเคราะห์ร้ายกระเด็นออกจากตู้ขบวน และรถไฟยังวิ่งอยู่ทำให้เธอถูกแล่นทับ

ไถจง เมโทร ยังชี้แจงถึงการทำงานของพนักงานที่สถานีรถไฟว่า เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ประจำชานชาลาแจ้งผู้จัดการสถานีทันที หลังพบบางอย่างร่วงใส่หน้ารถไฟ และผู้จัดการสถานีรีบไปตรวจที่ชานชาลา และแจ้งศูนย์ควบคุมการจราจรของสถานี ศูนย์ควบคุมการจราจรสั่งเบรกฉุกเฉินผ่านคอมพิวเตอร์ทำให้รถไฟหยุดวิ่งภายในเวลาเกือบ 20 วินาที ซึ่งยังไม่เพียงพอยับยั้งอุบัติเหตุ

ส่วนเจ้าหน้าที่ที่ประจำในรถไฟฟ้าอัตโนมัติไร้คนขับ ได้แจ้งศูนย์ควบคุมการจราจร หลังพบวัตถุขวางหน้ารถไฟ และใช้กุญแจเพื่อควบคุมรถไฟและเบรกฉุกเฉิน แต่รถไฟก็ชนแขนบูมของเครนแล้ว 

ขณะที่สำนักงานอัยการเขตไถจงเรียกสอบปากคำคนจากบริษัทที่ควบคุมเครน 10 ราย เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของรถไฟฟ้า ไถจง  และเจ้าหน้าที่ประจำรถไฟฟ้า โดย 4 คน จากบริษัทก่อสร้าง ซึ่งรวมถึงผู้จัดการในไซต์ก่อสร้างและผู้ควบคุมเครน ถูกสอบปากคำฐานประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิต และละเมิดความปลอดภัยสาธารณะ แต่ได้รับการประกันตัว