ตามที่"สํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย"ได้ออกข้อกําหนดของสํานักงานการบินพลเรือน แห่งประเทศไทย ฉบับที่ ๓๔ ว่าด้วยการอนุญาตให้ผู้ดําเนินการเดินอากาศปฏิบัติการบิน ด้วยอากาศยานแบบ Boeing 737 MAX ลงวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2564
ซึ่งกําหนดให้ ผู้ดําเนินการเดินอากาศของไทยและต่างประเทศที่จะปฏิบัติการบินด้วยอากาศยานแบบ Boeing 737 MAX ต้องได้รับอนุญาตจากผู้อํานวยการสํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย โดยต้องปฏิบัติตามคําสั่ง ความสมควรเดินอากาศ (Airworthiness Directive ) ที่เกี่ยวข้อง และนักบินได้รับการฝึกอบรม ครบถ้วนตามเอกสารขององค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration: FAA) ในฐานะรัฐผู้ออกแบบอากาศยานดังกล่าว
โดยที่ปัจจุบันองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration: FAA) และหน่วยงานกํากับดูแลด้านการบินพลเรือนของประเทศต่าง ๆ ทั่วโลกได้กําหนดข้อกําหนดด้าน ความปลอดภัยสําหรับอากาศยานแบบ Boeing 737 MAX เป็นมาตรฐานความสมควรเดินอากาศ ของอากาศยานและมาตรฐานความปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน ซึ่งส่งผลให้อากาศยานแบบ Boeing 737 MAX อยู่ภายใต้ระบบการกํากับดูแลความปลอดภัยด้านการบินตามปกติ
จึงไม่มีความจําเป็นต้อง กําหนดข้อกําหนดการปฏิบัติการบินด้วยอากาศยานแบบ Boeing 737 MAX ไว้โดยเฉพาะอีกต่อไป
ดังนั้น เพื่อให้การกํากับดูแลการปฏิบัติการบินของอากาศยานแบบ Boeing 737 MAX เป็นไป ตามแนวทางเดียวกันกับหน่วยงานกํากับดูแลด้านการบินพลเรือนของต่างประเทศ