นโยบาย การเงินการคลังที่ดีไม่ใช่ระมัดระวังเฉพาะเรื่องของนโยบายการเงินการคลังแต่ต้องตอบโจทย์ความต้องการของพี่น้องประชาชนคนไทยทุกคนและต้องยกระดับชีวิตความเป็นอยู่ของพี่น้องประชาชนคนไทยทุกคนด้วย รัฐบาลนี้ทราบดีถึงวินัยการเงินการคลังของประเทศ เรารับฟังความเสี่ยง และข้อเสนอแนะโดยตลอด แต่หากเราไม่แก้ปัญหาเศรษฐกิจและแก้ปัญหาความเหลื่อมล้ำในระยะสั้น สังคมอยู่ไม่ได้ เราต้องแก้ปัญหาตรงนี้ และต้องมองอย่างเป็นธรรม และกระตุ้นเศรษฐกิจให้ตรงจุด มีวิธีการชัดเจน
ทั้งนี้ หลายประเด็นไม่ใช่เรื่องของการใช้ประชานิยม จะเป็นการแก้ปัญหา เป็นเรื่องที่เราควรต้องช่วยกันให้การสนับสนุน นโยบายที่ดี ไม่ใช่แค่ระมัดระวังวินัยทางการเงินกันคลัง แต่เป็นนโยบาย การเงินการคลังที่ตอบโจทย์พี่น้องประชาชนคนไทยยกระดับความชื้นเป็นอยู่ของพี่น้องประชาชนทุกคนโดยคำนึงถึงวินัยทางการเงิน
ส่วนการลงทุนในระยะยาวรัฐบาลต้องมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยโครงการสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ หรือโครงการ “แลนด์บริดจ์” นั้นเป็นโครงการสำคัญที่รัฐบาลนี้สานต่อและต้องการทำให้ก้าวหน้าประสบผลสำเร็จเป็นรูปธรรมโดยตนเองได้นำโครงการนี้ไปโรดโชว์ในการเดินทางไปจีนและซาอุดีอาระเบียเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา
นอกจากนี้เรื่องแลนด์บริดจ์เป็นนโยบายที่รัฐบาล ที่แล้วทำเราก็จะสานต่อ จะยกระดับ โลจิสติกส์ ทำให้ไทยเป็นโลจิสติกส์ฮับระดับโลก ไม่ใช่จะแย่งธุรกิจช่องแคบมะละกาจากสิงคโปร์ จะเป็นทรานสปอร์ตวอลุ่มที่มา จากทั่วโลก จะมีความหนาแน่นมากทำให้การเดินทางขนถ่ายสินค้าไม่สะดวก การที่เรามีแลนด์บริดจ์ตรงนี้ จะลดระยะเวลาในการขนถ่ายสินค้า ไป 6-9 วัน ค่าใช้จ่าย การขนถ่ายน้ำมันเป็น 10% ของทั่วโลกต้องผ่านช่องแคบมะละกา
ดังนั้นการลงทุนครั้งนี้จึงใหญ่สุดซึ่งเราจะมี ไม่แน่ใจว่า 4 ปีจะเริ่มต้นหรือเปล่าแต่จะเริ่มต้นตรงนี้รัฐบาลนี้จะเริ่มต้นลงมา เพื่อสร้างสุขภาพในการแข่งขัน ให้พี่น้องประชาชนคนไทยทุกคน
อย่างไรก็ตาม โครงการนี้มีความละเอียดอ่อนมาก โดยโครงการนี้อยู่ภายใต้เรื่องของภูมิรัฐศาสตร์ทั้งสหรัฐและจีนที่เป็นมหาอำนาจ โดยสิ่งสำคัญคือเราต้องให้ประเทศไทยเป็นคนดูแลโครงการนี้ ส่วนรูปแบบการร่วมทุน การบริหารงานของเอกชนเราต้องดูความสมดุลให้ดี รวมทั้งการเลือกว่าจะทำเรื่องของท่อส่งน้ำมัน และโรงกลั่นน้ำมันจะต้องมีการดึงประเทศจากตะวันออกกลางเข้ามาถ่วงดุลในโครงการนี้หรือไม่ซึ่งเราต้องพิจารณาด้วยเพราะการขนส่งน้ำมันประมาณ 60% ของโลกนั้นผ่านการขนส่งในเส้นทางช่องแคบมะละกา
ถ้าหากเรามีแลนด์บริดจ์จะลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าไป 6-9 วัน โดยไม่ใช่การเป็นคู่แข่งกับมาเลเซียและสิงคโปร์ แต่ในอนาคตการขนส่งที่จะผ่านช่องแคบมะละกาจะมีความแออัดมากขึ้น เราก็จะเป็นทางออกในการขนส่งสินค้า รัฐบาลนี้จึงจะลงทุนโครงการแลนด์บริดจ์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยยืนยันว่ารัฐบาลจะเป็นโครงการที่รัฐบาลนี้ทิ้งไว้ และสร้างความสำเร็จให้กับเศรษฐกิจไทยในระยะยาว