รถไฟฟ้า 'สายสีเหลือง' เล็งเปิดเต็มรูปแบบ 23 สถานี

กรรมการ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด สุรพงษ์ เลาหะอัญญา ระบุ บริษัทฯ เปิดทดลองการเดินรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ในบางช่วง จากสถานีหัวหมาก (YL11) ถึง สถานีสำโรง (YL23) รวมทั้งสิ้น 13 สถานี ตั้งแต่ช่วงเวลา 09.00 – 20.00 น. และมีความถี่ในการให้บริการ 10 นาที / ขบวน ซึ่งการเปิดทดลองให้บริการเป็นบางช่วงเพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมและสร้างความคุ้นเคยให้กับผู้โดยสาร โดยไม่เก็บค่าโดยสาร ซึ่งหลังจากเปิดให้บริการแล้วประมาณ 1 สัปดาห์ จะประเมินร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) อีกครั้งเพื่อให้ผู้โดยสารเกิดความมั่นใจ ก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบทั้ง 23 สถานี สำหรับ 10 สถานีที่เหลือ ตั้งแต่สถานีศรีกรีฑา (YL10) ถึง สถานีลาดพร้าว (YL01) จะเปิดทดลองให้บริการในลำดับถัดไป

สำหรับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) และขบวนรถเป็นแบบคร่อมราง (Straddle) ไร้คนขับ ใช้ล้อยางวิ่งบนคานคอนกรีต มีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตร / ต่อชั่วโมง ใช้ระบบจ่ายไฟกระแสตรง 750 โวลต์ มีระบบขับเคลื่อน ด้วยมอเตอร์แม่เหล็กแบบถาวร และมีรูปแบบขบวนรถไฟฟ้า เป็นชุดรถไฟฟ้าแบบ 4 ตู้โดยสาร รองรับผู้โดยสารได้ 568 คน / ขบวน หรือ 17,000 คนต่อชั่วโมงต่อเที่ยว สามารถเชื่อมต่อกับระบบราง รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง (YL23), รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และรถไฟสายตะวันออก ที่สถานีหัวหมาก (YL11) รวมถึงรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน ที่สถานีลาดพร้าว (YL01) และในอนาคตสามารถเชื่อมต่อ กับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีแยกลำสาลี (YL09)

ด้านกรมการขนส่งทางรางเปิดเผยว่า จากการเปิดให้ประชาชน 13 สถานี ช่วงระหว่างสถานีหัวหมาก ถึงสถานีสำโรง เมื่อวันที่ 3 - 4 มิถุนายน 2566 มีประชาชนให้ความสนใจมาใช้บริการ ทั้งสิ้น 38,521  และ 36,879 คน-เที่ยว ตามลำดับ ทั้งที่เป็นช่วงวันหยุดราชการ และคาดว่าในวันทำงานปกติจะมีผู้มาทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองเป็นจำนวนมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะการเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ หรือจากสายอื่นมาต่อสายสีเหลือง เพราะจะช่วยประหยัดเวลาในการเดินทาง รวมทั้งบรรเทาการจราจรติดขัดได้อย่างมาก