ข่าว
11 ก.ย. 2569 | thunchanok_kul
สส.ธนเดช" พรรคประชาชน แฉเบื้องหลังเครื่องบินตำรวจจอดนิ่งใช้งานไม่ได้ ชนวนเหตุ "ดร.ว.ช." ผู้ทรงอิทธิพล แก้สัญญา ตั้งคณะกรรมการ CAMO ดึงงบอีก 50 ล้าน ซ้ำซ้อนงานการบินไทย
KEY
POINTS
11 กันยายน 2569 ร.อ.ท. ธนเดช เพ็งสุข สส.กทม. พรรคประชาชน ให้สัมภาษณ์ในรายการ เจาะลึกทั่วไทย Inside Thailand ทางเนชั่นทีวี ถึงเบื้องหลังวิกฤตการซ่อมบำรุงอากาศยานของกองบินตำรวจที่ไม่สามารถเบิกจ่ายงบประมาณได้ตามเป้าหมาย จนทำให้เครื่องบินตำรวจไม่สามารถใช้งานได้หลายลำ
ประเด็นดังกล่าว มีหลายฝ่ายตั้งข้อสงสัยว่า ปัญหาความล่าช้าและการซ่อมบำรุงเครื่องบินตำรวจที่มีปัญหาในขณะนี้ เกิดขึ้นจากบุคคลเพียงคนเดียวที่ชื่อ "ดร. ว.ช." จริงหรือ?
โดย ร.อ.ท. ธนเดช กล่าวอีกว่า จากข้อมูลและเอกสารภายในที่มี พบว่าหลังจากด็อกเตอร์ท่านนี้เข้ามาอยู่ในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง การบริหารจัดการทุกอย่างก็ล่าช้าและทำให้กองบินตำรวจทำงานด้วยความยากลำบาก โดย ดร. ว.ช. มีบทบาทในทุกกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง ตั้งแต่เป็นที่ปรึกษาในการเขียน TOR เป็นคณะผู้ต่อรองราคา และยังเคยพูดกลางวงประชุมกองบินตำรวจว่า "คณะผู้ต่อรองราคาที่มีตนอยู่จะเป็นคนเลือกผู้ประกอบการเอง"
เมื่อถามว่า ดร.ว.ช. เข้ามามีบทบาทและทรงอิทธิพลในกองบินตำรวจได้อย่างไร?
ร.อ.ท.ธนเดช กล่าวว่า เริ่มจากการมีคำสั่ง ผบ.ตร. แต่งตั้งให้เป็นที่ปรึกษาสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จากนั้นถูกส่งเข้ามาดูแลการจัดซื้อจัดจ้างซ่อมบำรุงที่กองบินตำรวจ ซึ่งคนในกองบินตำรวจและผู้ปฏิบัติงานต่างอึดอัดใจ เพราะเข้ามาแก้ไขสัญญาจนเกิดปัญหา
การแก้สัญญาดังกล่าวสร้างผลกระทบต่อคู่สัญญาหลักอย่างไร?
ร.อ.ท. ธนเดช กล่าวว่า เท่าที่คุยกับผู้บริหารกองบินเองหรือข้าราชการในกองบิน ทุกคนบอกว่าถ้าด็อกเตอร์คนนี้ยังอยู่ ทางกองบินก็คงอยู่ในสภาพนี้ เพราะหลังจากด็อกเตอร์เข้ามา ท่านก็แก้ไขสัญญาผิดจุด ตั้งกรรมการขึ้นมาคณะหนึ่ง ชื่อคณะกรรมการ "คาโม่" (CAMO) ตั้งงบขึ้นมา 50 ล้านบาท พอด้านนี้ตั้งขึ้นมา ทำให้การบินไทยเกิดความไม่เชื่อใจในการตั้งขึ้นมาซ้ำซ้อนกับงานของการบินไทย
เมื่อถามว่า การโยกอำนาจจัดซื้อจัดจ้างเพื่อการซ่อมบำรุงเครื่องบินตำรวจจากกองบินตำรวจไปอยู่ที่ส่วนกลาง และส่วนกลางส่งคนมาคุมการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งคือ ดร. ว.ช. แล้ว ดร. ว.ช. มีบทบาทในการกำหนด TOR ก็ไปแก้สัญญาจัดซื้อจัดจ้างจนกระทั่ง บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นคู่สัญญาหลักปฏิบัติไม่ได้ จึงไม่รับงาน จริงหรือไม่ ?
ร.อ.ท. ธนเดช กล่าวว่า ใช่ พร้อมบอกว่า อันนี้ของปีงบประมาณ 2569 ที่ทาง การบินไทย ยังไม่ยอมเซ็นสัญญาด้วย เพราะทางตำรวจไปแก้ แล้วตั้งข้อกำหนดเพิ่มเติมขึ้นมา โดยสรุปคือ สมมติว่า การบินไทย จะทำอะไร ต้องวนมาหาประธานคณะกรรมการที่ตำรวจตั้งขึ้นก่อนว่าโอเคหรือไม่ ซึ่งเขาก็รู้สึกว่าในเมื่อจ้างเขาแล้ว เขาเป็นบริษัทที่มีมาตรฐานระดับประเทศ จะให้ซ้ำซ้อนงานทำไม และต้องใช้งบประมาณตั้งคณะกรรมการถึง 50 ล้านบาท
ร.อ.ท. ธนเดช ยืนยันอีกว่า ปัญหาเกิดขึ้น ตั้งแต่ปี 2568 ซึ่งปี 2568 ได้งบ 900 กว่าล้าน เพิ่งใช้ไปแค่ 140 กว่าล้าน ยังเหลืออีกตั้ง 800 ล้าน พอมาปี 2569 เหลืออีก 2 เดือนจะหมดปี ปรากฏว่ายังไม่ได้เบิกจ่ายยังไม่ได้ใช้เลย แสดงว่าจากปี 2568 ลากถึงปี 2569 การซ่อมบำรุงเครื่องบินตำรวจก็ขาดตอน เลยมีเครื่องบินที่บินไม่ได้แบบที่เราเห็นในภาพ
มีการตั้งข้อสังเกตอีกว่า คณะกรรมการคาโม่ (CAMO) ที่ ดร. ว.ช. ตั้งขึ้นมานี้ เพื่อครอบเรื่องการจัดซื้อจัดจ้าง
โดย ร.อ.ท. ธนเดช ระบุว่า เขาอาจไม่ได้เปิดเผยตัวโดยตรง เพราะเป็นชั้นที่ปรึกษา เลยไม่มีชื่อในคณะกรรมการคาโม่ แต่เขามีดำริในทุกอย่างว่า ต้องมีคณะกรรมการนี้เพื่อให้กองบินตำรวจเข้มแข็งขึ้น แต่ไม่ซอฟต์กับการบินไทย แล้วการบินไทยเขาก็ไม่โอเค
นอกจากนี้ ร.อ.ท. ธนเดช ได้กล่าวถึง TOR ที่ระบุว่า ถ้าจะซ่อม ต้องรับเงื่อนไขตั้งคณะกรรมการคาโม่ แล้วต้องแบ่งงบว่าจ้าง 50 ล้าน มาเป็นค่าใช้จ่ายคณะกรรมการคาโม่ด้วย และทุกเรื่องซ่อมบำรุง อะไหล่สเปกไหน ต้องย้อนกลับมาหาคาโม่ทุกครั้ง การบินไทยจึงทำหนังสือปฏิเสธ และทำหนังสือกลับมาว่าขอให้แก้ ซึ่งตำรวจแก้แค่บางส่วน แต่ยังคงคณะกรรมการไว้
เมื่อถามว่า มีโอกาสคุยกับระดับบริหารในกองบินตำรวจหรือไม่
"ก็ต้องยอมรับตรงๆ ว่าได้คุยครับ ผู้ปฏิบัติเขาก็อึดอัดใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น มันถึงเป็นที่มาให้ผมมีข้อมูลเอกสารภายในทั้งหมดครับ" ร.อ.ท. ธนเดช
ส่วนข้อสังเกตประเด็นงบซ่อมบำรุงปีละ 800-900 ล้าน แต่ปีงบ 2570 ขอเพิ่มเป็น 1,500 ล้านบาท น่าจะไปชดเชยกับการซ่อมบำรุงที่ขาดตอนไปในปี 2568 กับ 2569 หรือไม่นั้น
ร.อ.ท.ธนเดช บอกว่า ตนประมาณการไม่ออก เนื่องจากปี 2570 มีการตั้งงบขึ้นมา 3 โครงการ เพื่อขอซ่อมอากาศยานทุกรูปแบบ ส่วนเงิน 950 ล้านเดิมที่กองไว้จะถูกใช้ยังไง ต้องโอนเปลี่ยนแปลงมาทบกับปี 2570 ไหม หรือถ้าปี 2569 เหมาจ้างการบินไทย แล้วปี 2570 เข้ามาอีก เงินจะไปทบอยู่ที่กองบินตำรวจรวมแล้ว 2,000 กว่าล้านทันที
ดร. ว.ช. เป็นใคร และมีประวัติอย่างไรในวงการนี้?
ร.อ.ท. ธนเดช กล่าวว่า เขาประมาณตนว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมอากาศยานที่มีคุณธรรม หรือผู้ทรงคุณวุฒิที่มีคุณธรรมในการจัดซื้อจัดจ้าง และเคยเข้าไปมีบทบาทกับทางกองทัพอากาศมาแล้ว เท่าที่ฟังมาคือทำพังมาทุกที่ แล้วตอนนี้เหลือตำรวจ
แล้วเขาเข้ามาในสำนักงานตำรวจแห่งชาติได้อย่างไร ใครพาเข้ายุทธจักรตำรวจ
ร.อ.ท. ธนเดช ระบุว่า ประเด็นนี้ไม่ทราบจริงๆ เพราะมีแต่เอกสารที่ ผบ.ตร. แต่งตั้ง ให้ความเป็นธรรมกับท่าน ผบ.ตร. นิดนึงว่า เพราะบางทีท่านก็ไม่รู้ว่าตั้งใคร เพราะเป็นโควต้าของคนที่เสนอขึ้นมา
