อนุทิน ถก หวัง อี้ ย้ำชัด! หากจีนเจรจาน้ำมัน-ก๊าซที่ไหน ให้ดึงไทยร่วมด้วย

24 เมษายน 2569 นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย เปิดเผยผลการหารือทวิภาคี และพูดคุยร่วมกับ นายหวัง อี้ สมาชิกกรมการเมือง ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการกลางด้านกิจการต่างประเทศของพรรคคอมมิวนิสต์จีน และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนว่า ได้มีการพูดคุยและยืนยันความสัมพันธ์ไทยจีน และการสนับสนุนซึ่งกันและกันระหว่าง 2 ประเทศ หลายประเด็น อาทิ การแก้ปัญหาปุ๋ยแพง โครงการแลนด์บริดจ์ (Landbridge) การปราบแก๊งคอลเซ็นเตอร์ 
 

รวมทั้งขอให้จีนได้ช่วยสนับสนุนฝ่ายไทย ไม่ว่าจะไปเจรจาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับวิกฤตในตะวันออกกลาง หรือการเปิดช่องแคบ การบริหารจัดส่งพลังงาน น้ำมันดิบ หรือก๊าซ ก็ขอให้นึกถึง หรือรวมประเทศไทยไปในบริบทการเจรจาด้วย ซึ่งนายหวัง อี้ ก็ได้ขออย่ากังวลเพราะความสัมพันธ์ไทย-จีน เปรียบเสมือนพี่น้องกัน

นายกรัฐมนตรี ยังได้หารือถึงแนวทางการรับมือปัญหาปุ๋ยขาดแคลนต่อนายหวัง อี้ ด้วย ซึ่งในวิกฤตพลังงานนั้น ประเทศไทยสามารถบริหารจัดการได้ค่อนข้างนิ่ง ในช่วงนี้ที่จะไม่มีขาดแคลน แต่ปัญหาปุ๋ย หากประเทศไทยได้รับการสนับสนุนจากจีนช่วยจำหน่ายปุ๋ย ในกรณีที่มีปริมาณมากเพียงพอ ควบคู่กับที่ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเกษตรและสหกรณ์ ไปเจรจากับรัสเซียด้วยแล้ว ก็จะสามารถช่วยเกษตรกรไทย ลดปัญหาหลัก ๆ ไปได้มาก


นายกรัฐมนตรี ยังได้เปิดเผยอีกว่า ในการพูดคุยได้มีการพูดคุยถึงการปราบปรามสแกมเมอร์ร่วมกัน ซึ่งประเทศไทยให้ความร่วมมือกับประเทศจีนมา ซึ่งผู้กระทำผิดตั้งแต่ตัวใหญ่ถึงตัวเล็ก ที่ประเทศไทยใช้มาตรการเด็ดขาด ทำให้จีนสามารถได้ตัวผู้กระทำผิดกลับไปดำเนินคดี ซึ่งหากไทยไม่จริงจัง ผู้กระทำผิดยังคงวนเวียนอยู่ และฝ่ายจีน ได้เห็นถึงท่าที และความจริงจังของไทยอย่างชัดเจน 

นายกรัฐมนตรี ยังเปิดเผยว่า ยังได้มีการพูดคุยถึงการชักชวนนักลงทุนจีน เข้ามาขยายการลงทุนด้วย พร้อมยืนยันว่า ประเทศไทย เปิดกว้างสำหรับนักลงทุนต่างชาติ ซึ่งหากต้องการให้รัฐบาลไทยสนับสนุนในด้านใด ก็ขอให้แจ้งมาเป็นรายกรณี 


ส่วนมีการพูดถึงคุยแลนด์บริดจ์ด้วยหรือไม่นั้น นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ได้มีการหารือกัน ซึ่งแลนด์บริดจ์จากวันนี้เป็นต้นไป จะต้องมีการพิจารณาอย่างเข้มข้น เพราะประเทศอินโดนีเซีย เริ่มมีการเปรยถึงแนวคิดการเก็บค่าธรรมเนียม ผ่านช่องแคบมะละกาแล้ว ฉะนั้น แม้จะยังไม่เกิดขึ้น แต่ก็เป็นความจำเป็นที่ประเทศไทยจะต้องเตรียมตัว เพราะหากการขนส่งสินค้าต้องผ่านช่องแคบ หรือน่านน้ำประเทศอื่นแล้ว เมื่อเกิดเหตุการณ์นอกเหนือการควบคุม ก็ก่อให้เกิดความเสียหาย ดังนั้น จึงจะต้องมีการพิจารณาทางเลือกอื่นประกอบด้วย