"เพื่อไทย" ลุยขอคะแนนชาวเมืองนนทบุรี ขอ สส.เขต 1 ชนะขาด
27 ม.ค. 2569
"เพื่อไทย" ลุยขอคะแนนชาวเมืองนนท์ ขอ สส.เขตชนะขาด หวังปักธงนนทบุรี เขต 1 ชูนโยบาย 30 บาท AI - ตั๋วร่วมขนส่งสาธารณะ รถไฟฟ้า 20 บาท
ข่าว
27 ม.ค. 2569
"เพื่อไทย" ลุยขอคะแนนชาวเมืองนนท์ ขอ สส.เขตชนะขาด หวังปักธงนนทบุรี เขต 1 ชูนโยบาย 30 บาท AI - ตั๋วร่วมขนส่งสาธารณะ รถไฟฟ้า 20 บาท
นางสาวนภาดา เพ็ชร์จินดา ผู้สมัคร สส.บัญชีรายชื่อ พรรคเพื่อไทย ลงพื้นที่ร่วมกับนายวิรัตน์ เกียรติสันดิกุล ผู้สมัคร สส.นนทบุรี เขตการเลือกตั้งที่ 1 หมายลข 4 พรรคเพื่อไทย หาเสียงที่ตลาดต้นสัก-บางกระสอ อำเภอเมืองนนทบุรี โดยมีนายสมนึก ธนเดชากุล นายกเทศมนตรีเทศบาลนครนนทบุรี ร่วมด้วย
นางสาวนภาดา ระบุว่า นายวิรัตน์ ทำงานในพื้นที่มายาวนาน เป็นผู้ช่วย สส. 2 สมัย เเละเป็น สจ.นนทบุรี 4 สมัย จึงเข้าใจพื้นที่เป็นอย่างดี ขณะที่การเเก้ปัญหา พัฒนาพื้นที่ เขต1 นนทบุรี สส.ต้องประสานหน่วยราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เอกชน ผู้นำชุมชนด้วย ดังนั้น พรรคเพื่อไทยเเละตน จึงมั่นใจว่านายวิรัตน์ จะเป็นตัวเเทนประชาชน เขต1 นนทบุรี ไปสะท้อนสิ่งที่ประชาชนต้องการได้
"ขอโอกาส และขอคะแนนเสียงให้ผู้สมัคร สส.บัญชีรายชื่อของพรรคเบอร์ 9 และให้นายวิรัตน์ เบอร์ 4 เขต 1 นนทบุรี ชนะขาด เพราะสิ่งที่พรรค และผู้สมัคร สส.หาเสียงไว้ จะดำเนินการให้ทันทีหลังวันที่ 8 ก.พ. ตามสโลเเกน “เพื่อไทยทำได้" นางสาวนภาดา กล่าว
ส่วนนโยบายพรรคเพื่อไทยที่สอดคล้องกับพื้นที่เขต 1 นนทบุรี ที่มีประชาชนอาศัยหนาเเน่น ทั้งนโยบายที่จะช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิตประชาชนนั้น นางสาวนภาดา ระบุว่า คือ นโยบายพรรคฯ ที่ดำเนินการตั้งเเต่ปี 2544 จนถึงวันนี้ยังมีการดำเนินการต่อเนื่อง โดยเฉพาะ นโยบายยกระดับ 30 บาทรักษาทุกโรคด้วย AI เชื่อมโยงข้อมูลรักษาต่อเนื่อง ไม่ต้องเริ่มนับหนึ่งใหม่ ซึ่งพรรคฯ พร้อมเดินหน้ายกระดับระบบสาธารณสุขไทย ผ่าน 3 วิธีการ คือ
30 บาทรักษาทุกที่: เจ็บป่วยเล็กน้อยไปร้านยา-คลินิก ทำฟันได้ ป่วยหนักเข้าโรงพยาบาลได้เลย
ยกระดับด้วย AI: เชื่อมฐานข้อมูลสุขภาพทุกโรงพยาบาลเข้าด้วยกัน
ลดภาระ: ลดเอกสาร ลดเวลารอคอย เพิ่มประสิทธิภาพการรักษา
นางสาวนภาดา ยังกล่าวว่า ชาวนนทบุรี จำนวนหนึ่งอาศัยในพื้นที่ เเต่เกือบทั้งสัปดาห์ต้องเดินทางไปทำงานใน กทม.ซึ่งนอกเหนือจากนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย และรถเมล์ติดเเอร์ 10 บาท ที่พรรคมั่นใจว่า หากได้ตั้งรัฐบาลแล้วทำได้น้้น พรรคฯ จะสนับสนุนการเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น ๆ เข้าสู่ระบบตั๋วร่วมทั้งหมด ทั้งรถสองแถว เรือด่วนและรถตู้ เป็นต้น ซึ่งในกลไกของร่าง พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ได้วางกรอบของการใช้เงินกองทุนไว้ ให้สามารถนำมาส่งเสริมขนส่งสาธารณะต่าง ๆ เหล่านี้ในการเข้าสู่ระบบตั๋วที่เป็นมาตรฐานกลางได้ มั่นใจว่า หากพรรคได้เป็นรัฐบาลจะดำเนินการเรื่องนี้ให้เกิดขึ้นได้จริง
