เกาหลีใต้ดึงข้อมูลกล่องดำเจจูแอร์-สั่งเช็คอุปกรณ์ช่วยเดินอากาศทั้งหมด

กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน แลคมนาคมเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า ชุดสอบสวนสามารถดึงข้อมูลจากกล่องดำบันทึกเสียงในห้องนักบินของเที่ยวบิน 7C2216 ของสายการบินเจจูแอร์ ที่ประสบเหตุไถลออกนอกรันเวย์ชนกำแพงภายในสนามบินนานาชาติมูอันเสร็จแล้ว และจะแปลงเป็นไฟล์เสียง แต่เนื่องจากไม่สามารถดึงข้อมูลจากกล่องดำบันทึกข้อมูลการบินที่ได้รับความเสียหายและส่วนประกอบสำคัญขาดหายไป จึงจะส่งไปให้สหรัฐฯ ช่วยตรวจวิเคราะห์ให้ โดยหวังว่า ข้อมูลจากกล่องดำทั้งสองจะช่วยให้เข้าใจสถานการณ์ในช่วงสำคัญที่นำไปสู่โศกนาฏกรรม ที่มีผู้เสียชีวิต 179 ราย จากทั้งหมด 181 คนบนเครื่องบิน

ขณะที่ชุดสอบสวนจากหน่วยงานรัฐบาลสหรัฐฯ และบริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรุ่น 737-800 ลำที่ประสบเหตุที่สนามบินมูอัน ได้ลงตรวจพื้นที่เกิดเหตุเมื่อวันจันทร์ และให้ความสำคัญกับเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศ หรือที่เรียกว่า localizer ซึ่งเป็นอุปกรณ์ส่งคลื่นวิทยุเพื่อบอกแนวกึ่งกลางทางวิ่งและช่วยนำทางสำหรับเครื่องบินขณะพยายามลงจอด

กำแพงคอนกรีต ที่ติดตั้ง localizer ไว้ ตั้งอยู่ห่างจากปลายสุดรันเวย์ของสนามบินมูอันเกือบ 251 เมตร และผู้เชี่ยวชาญ มองว่า กำแพงดังกล่าวเป็นปัจจัยที่เพิ่มความรุนแรงของแรงกระแทกที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก 

ล่าสุดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยด้วยว่า รัฐบาลจะตรวจสอบอุปกรณ์ช่วยเดินอากาศสำหรับการลงจอดของเครื่องบินในสนามบินทุกแห่งทั่วประเทศ โดยพุ่งเป้าในประเด็นว่าวัสดุที่ใช้สร้างกำแพงดังกล่าว และระยะห่างจากรันเวย์ สอดคล้องตามมาตรฐานภายในประเทศและระหว่างประเทศหรือไม่ รวมทั้งเตรียมศึกษาข้อบังคับเกี่ยวกับเรื่องนี้ของสำนักงานการบินพลเรือนระหว่างประเทศ และสำนักงานการบินของประเทศอื่น ๆ ร่วมด้วย

ก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่กระทรวงฯ ปกป้องว่า กำแพงคอนกรีตที่ติดตั้ง localizer เป็นไปตามมาตรฐาน และมีใช้ในสนามบินต่างประเทศ รวมถึงในนครลอสแองเจลิสของสหรัฐฯ แต่มีเสียงโต้แย้งมากขึ้นหลังจากพบว่า ระเบียบข้อบังคับของกระทรวงฯ กำหนดให้ขยายเขตพื้นที่ปลอดภัยจากจุดที่ติดตั้งอุปกรณ์ช่วยเดินอากาศ