ข่าว
14 ม.ค. 2569
ยอดดับพุ่ง 30 บาดเจ็บ 67 เครนถล่มใส่รถไฟ!! ขณะที่ รฟท.เปิดสาเหตุโศกนาฏกรรม!! ผู้ว่าฯ โคราช คาดใช้เวลา 7 วัน กู้ซาก-เดินรถไฟปกติ
14 มกราคม 2569 ความคืบหน้าอุบัติเหตุสยอง เครนถล่มใส่รถไฟ เครนก่อสร้างของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน สัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และกุดจิก – โคกกรวด หล่นทับ ขบวนรถไฟ ด่วนพิเศษที่ 21 กรุงเทพ-อุบลราชธานี ขณะขบวนรถกำลังแล่นผ่านช่วงระหว่าง สถานีหนองน้ำขุ่น – สถานีสีคิ้ว โดย นายอนุพงศ์ สุขสมนิตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่ที่กู้ภัยอยู่ระหว่าง เร่งกู้ซากขบวนรถไฟ เคลื่อนย้ายร่าง โดยเจ้าหน้าที่จะประเมินความปลอดภัยว่า เครนจะไม่ร่วงลงมาอีก เพื่อไม่เกิดอุบัติเหตุซ้ำ เป็นสิ่งที่ต้องเฝ้าระวังอย่างสูงสุด
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟ รักษาการ ผู้ว่าฯ รฟท. ระบุว่า การเคลื่อนย้ายตัวขบวนรถจำนวนสองตู้ ที่ชำรุดเสียหายจากสามตู้ ตอนนี้มีการประเมินความมั่นคงของโครงสร้าง ที่ยังคงมีการเคลื่อนตัว ดูความปลอดภัยเป็นสำคัญ สาเหตุอยู่ระหว่างการตรวจสอบ โดย รฟท.ตั้งคณะกรรมการสอบหาสาเหตุ ให้เสร็จภายใน 15 วัน เครนที่ตกลงมา 20 ตัน เคลื่อนย้ายโบกี้รถไฟ รวมถึงเครนขนาดใหญ่ หนักประมาณ 400 ตัน ออกจากพื้นที่
สำหรับการเยียวยา ผู้เสียชีวิตจะได้รับค่าปลงศพรายละ 40,000 บาท และ เงินช่วยเหลือเบื้องต้นอีกรายละ 40,000 บาท รวม 80,000 บาท ส่วนผู้บาดเจ็บ การรถไฟฯ จะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด พร้อมอำนวยความสะดวก ผู้ที่ประสงค์เดินทางกลับภูมิลำเนา
พลตำรวจตรี พรชัย นลวชัย ผู้บังคับการตำรวจภูธรนครราชสีมา ยอมรับว่า เจ้าหน้าที่ที่ตำรวจได้ควบคุมตัวผู้บังคับเครนเอาไว้ ถูกอายัดตัว ไปสอบปากคำที่ สภ.สีคิ้ว ว่า บกพร่อง หรือไม่สมบูรณ์ตรงไหน ถ้าพบว่าผู้บังคับเครนมีส่วนบกพร่องประมาท ต้องดำเนินการตามกฎหมายควบคุมตัวไว้ ส่วนผู้รับเหมาก่อสร้างเป็นไปตามกฎหมาย ตามพยานหลักฐานว่า จะรับผิดชอบ
สำหรับการพิสูจน์อัตลักษณ์ จะทำโดยสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพราะว่าผู้เสียชีวิตบางรายถูกไฟไหม้ ในส่วนของตำรวจได้ประสานงานใกล้ชิดกับทางการรถไฟ เพื่อติดต่อประสานญาติ
ล่าสุดเมื่อช่วง 16:30 น. ที่ผ่านมา นายอนุพงศ์ สุขสมนิตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟ รักษาการ ผู้ว่าฯ รฟท. ร่วมกันแถลงถึงความคืบหน้า
มีผู้เสียชีวิตเพิ่มรวม 30 ราย คาดว่าจะใช้เวลา 7 วัน กู้ซาก เพื่อเดินทางได้ปกติ แต่เส้นทางเดินรถไฟ สามารถอ้อมเส้นทางได้ โดยทางจังหวัดจะเร่งดูแลผู้บาดเจ็บ ให้ได้รับความปลอดภัยสูงสุด และพยายามคลี่คลายให้สถานการณ์ดีขึ้น ดูแลผู้บาดเจ็บเต็มที่ สำหรับผู้เสียชีวิต จะมีการดำเนินการตามกฎหมาย ตำรวจพิสูจน์หลักฐาน จะพิสูจน์อัตลักษณ์นำส่งศพคืนญาติโดยเร็ว
ขณะที่ นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟ รักษาการ ผู้ว่าฯ รฟท. เปิดเผยถึงสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุเบื้องต้นว่า
เกิดจาก อุปกรณ์ยกตัวเซกเมนต์การก่อสร้าง ส่วนตัวเครนยังคงยึดติดอยู่ แต่เกิดความชำรุดเล็กน้อย ตัวหิ้วเซกเมนต์จึงหล่นมาในช่วงที่ขบวนรถวิ่งผ่าน โดยทาง รฟท.ยืนยันว่า เป็นอุบัติเหตุที่ไม่มีใครอยากให้เกิด โดยจะมีการฟ้องร้อง เหตุละเมิดครั้งนี้ เนื่องจากการรถไฟก็สูญเสียทรัพย์สิน และบาดเจ็บ จึงได้ฟ้องร้องผู้รับเหมาเป็นลำดับแรก เฉพาะโบกี้ขบวนรถไฟ 2 ขบวน เสียหาย รวม 100 ล้าน ในส่วนของการเสียหายของรางรถไฟ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง อยู่ระหว่างประเมิน โดยจะเรียก "ไชน่าเรลเวย์" ผู้ออกแบบ และ ควบคุมงาน เข้ามาชี้แจง
ส่วนจะมีการยกเลิกสัญญาหรือไม่ แต่ละสัญญามีเงื่อนไข และมีสัญญากำกับความปลอดภัย ต้องดูการละเว้นและการละเลยการปฏิบัติงานที่มอบหมายเอาไว้ ว่าได้มีการละเลยหรือไม่
