
จากกรณีเกิดอุบัติเหตุระหว่างเครื่องบินลาดตระเวน ของกองทัพเรือ ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินนานาชาติภูท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เบื้องต้นทราบว่าเป็นเครื่องบินตรวจการณ์แบบที่ 1 Cessna O-2 (T-337) มีปัญหาระบบล้อกางไม่สมบูรณ์ จอดขวางรันเวย์สนามบินภูเก็ต โดยคาดว่าจะทำการเคลื่อนย้ายแล้วเสร็จในเวลา 15.30 น. หรืออาจเร็วกว่านั้น จึงทำให้เครื่องบินสายการพาณิชย์ไม่สามารถลงจอดที่สนามบินภูเก็ตได้ในช่วงนี้
8 ตุลาคม 2568 พล.ร.ต.ปารัช รัตนไชยพันธ์ โฆษกกองทัพเรือ เปิดเผยว่า เครื่องบินที่กีดขวางรันเวย์เป็นของกองทัพเรือ เป็นเครื่อง T-337 ซึ่งกำลังขึ้นปฏิบัติภารกิจตามปกติในการลาดตระเวนทางทะเล ในการรักษาผลประโยชน์ทางทะเล ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการลักลอบลำเลียงยาเสพเข้ามาทางทะเล หรือการป้องกันระวังการลักลอบนำสิ่งผิดกฎหมายเข้ามาในประเทศไทย
โดยเครื่องดังกล่าวมีปัญหาในระบบล้อ ทำให้กีดขวางรันเวย์ขึ้นลงของสนามบิน ขณะนี้กองทัพเรือจะดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อทำการเคลื่อนย้ายเครื่องบินดังกล่าว ไม่ให้กีดขวางรันเวย์ และลดผลกระทบต่อประชาชน
พล.ร.ต.ปารัช รัตนไชยพันธ์ โฆษกกองทัพเรือ
“กองทัพเรือต้องขออภัยประชาชนที่ทำให้เกิดความไม่สะดวก เนื่องจากระบบล้อของเครื่องบินเกิดปัญหา ซึ่งขณะนี้ได้เร่งให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเข้าไปเคลื่อนย้ายให้พ้นการกีดขวางรันเวย์โดยเร็ว” พล.ร.ต.ปารัช กล่าว
สำหรับเครื่องบิน T-337 เป็นเครื่องบินตรวจการณ์ชี้เป้าแบบที่ 1 หรือ Cessna O-2 Skymaster สังกัดกองทัพเรือ ประจำการมาแล้ว 42 ปี
เครื่องบิน T337 หรือที่รู้จักในชื่อ Cessna 337 Skymaster ผลิตโดยบริษัทหลักคือ Cessna ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตอากาศยานจากสหรัฐอเมริกา 🇺🇸
T337 เป็นเครื่องบินที่มีการออกแบบที่โดดเด่นไม่เหมือนใครด้วยคุณสมบัติหลักดังนี้:
ผู้ผลิตหลัก: Cessna (จากสหรัฐอเมริกา)
การกำหนดรูปแบบเครื่องยนต์: ใช้รูปแบบ "Push-Pull" (ผลัก-ดึง) โดยมีเครื่องยนต์หนึ่งติดตั้งที่ส่วนหัวของลำตัวเครื่อง (ทำหน้าที่ดึง) และอีกเครื่องยนต์หนึ่งติดตั้งที่ส่วนท้ายของลำตัวเครื่อง (ทำหน้าที่ผลัก) [3.1] การออกแบบนี้ช่วยขจัดปัญหาการควบคุมเมื่อเครื่องยนต์ดับเพียงเครื่องเดียว (Asymmetric Thrust) ซึ่งเป็นปัญหาปกติของเครื่องบินสองเครื่องยนต์ทั่วไป
ชื่อรุ่น:
รุ่นพลเรือน: Cessna 337 Super Skymaster
รุ่นทหาร: Cessna O-2 Skymaster (ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางในบทบาทการควบคุมอากาศยานหน้า (FAC) โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเวียดนาม) [3.3]
ผู้ผลิตอื่น: Reims Aviation ในฝรั่งเศส ก็มีการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ภายใต้ชื่อ Reims FTB337 Milirole ในรูปแบบทหารด้วย [2.3]
ข้อมูลเครื่อง บ.ตช.1 หมายเลข 1316 ประจำการ 26 ก.ค.2526 ได้รับการซ่อมปรับปรุง referbished เมื่อปี 2564 ที่ ปทุมธานี
- บินครั้งสุดท้าย 19 ก.ย.68
- จะเข้าซ่อมใหญ่ในระดับโรงงาน วงรอบ 5 ปี หรือ 1,000 ชั่วโมง ที่ ศซอ.กบร. ในวันที่ 7 ธ.ค.68