กู้ซากเครื่องบิน ตร.ตกทะเลขึ้นฝั่ง-พฐ.เข้าตรวจสอบ

25 เมษายน 2568 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากช่วงบ่ายที่เจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐาน 7 นำโดย พล.ต.ต.กำธร อุ่ยเจริญ ผู้บังคับการศูนย์พิสูจน์หลักฐาน 7 นำกำลังเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน 7 พร้อมด้วย พิสูจน์หลักฐานตำรวจภูธรจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ลงพื้นที่มายังจุดเกิดเหตุเครื่องบินเล็กของตำรวจตก ที่บริเวณอาคารที่พักสวัสดิการทหารอากาศบ่อฝ้าย อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ และได้ร่วมกันวางแผนการเก็บกู้ ร่วมกับกองบังคับการสนับสนุนทางอากาศ ตำรวจพลร่มค่ายนเรศวร, ตำรวจน้ำ, และผู้บังคับบัญชาของกองบินตำรวจ รวมถึงส่วนที่เกี่ยวข้อง 

จากนั้น ประมาณ 16.00น. ก็เริ่มปฏิบัติการกู้ซาก โดยเริ่มจากการใช้ปลดสมอ และทุ่มเชือก ที่ตรึงเครื่องบินไว้ โดยมีกำลังตำรวจพลร่มค่ายเนศวร และตำรวจน้ำ จะคอยใช้เรือยางทำการปลดทุ่น ก่อนที่เจ้าหน้าที่จะใช้เชือกขนาดใหญ่ ชักรอก ไปผูกไว้บริเวณ HOOK หางเครื่องบิน แล้วหมุนสายสลิง เชื่อมต่อกับเชือก แล้วชักรอกจากทะเลมมาบริเวณริมฝั่ง ระยะทางประมาณ 50 เมตร ซึ่งใช้เวลาจุดนี้กว่า 30 นาที ทำให้สามารถลากซากเครื่องบินเล็กขึ้นมาบนชายหาดได้ 

ซึ่งจากการสังเกตพบว่า ตอนที่ลากเครื่องบินมาถึงฝั่งแล้ว กลิ่นน้ำมันค่อนข้างแรง จากนั้นทาง พิสูจน์หลักฐานได้เข้าทำการตรวจสอบสภาพของเครื่องบิน เพราะยังอยู่ในสภาพเดิมทั้งหมด 

พล.ต.ต.กำธร อุ่ยเจริญ ผู้บังคับการศูนย์พิสูจน์หลักฐาน 7 ให้ข้อมูลภายหลังจากที่เข้าตรวจสอบซากเครื่องบินว่า จากการดูสภาพเครื่องจากด้านนอกทุกด้าน ซากเครื่องบินที่เห็นหลังจากดึงเข้ามาหาฝั่งแล้ว ไม่มีความเสียหาย เพราะการดึงเป็นการใช้แรงน้ำลอยน้ำเข้ามา

และเครื่องบินระหว่างห้องโดยสารเกือบแยกออกจากกัน โดยมีลักษณะฉีกขาด บริเวณหัวเครื่องบินมีลักษณะคอพับ จนสามารถมองเห็นเครื่องยนต์ภายในได้ ส่วนช่วงปลายของปีกด้านซ้ายและขวาได้รับความเสียหายจากแรงกระแทก, ขณะบริเวณหางเครื่องบินพบว่าเกือบฉีกขาดออกตัวเครื่อง 

"จากการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่า ตัวเครื่องยนต์ มี 2 เครื่องอยู่ที่ปีกซ้าย และปีกขวา ของเครื่อง แต่พบว่า เครื่องยนต์ที่ปีกขวาเสียหายหนัก ใบพัดหลุดหน้าเครื่องบินสภาพค่อนข้างถูกอัดเข้ามายังที่นั่งของนั่งบิน เรียกว่าพังยับ ซึ่งทั้งหมดต้องถ่ายภาพไว้ก่อน จากนั้นจึงจะยกขึ้นมาบนฝั่ง แล้วทำการตรวจสอบโดยละเอียดอีกครั้ง" พล.ต.ต.กำธร กล่าว

พล.ต.ต.กำธร เปิดเผยด้วยว่า สำหรับขั้นตอนการยกซากเครื่องบินจากฝั่ง ขึ้นมาบนบก ได้ใช้เครนขนาด 50 ตัน ในการยกขึ้นมา ขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาณ 10 นาที จากนั้น เจ้าหน้าที่ ก็จะใช้หลักการตรวจสถานที่เกิดเหตุอย่างละเอียด เพื่อดูความเสียหายว่าเป็นอย่างไรบ้าง จากทุกส่วน ของเครื่องบิน

ขณะที่ กล่องดำของเครื่องบิน ก็จะต้องผู้เชี่ยวชาญของบริษัทผลิตเครื่องบิน มาร่วมทำการตรวจสอบพร้อมกัน โดยมีการประสานไปที่ประเทศแคนนาดาแล้ว และนัดหมายจะร่วมทำการตรวจสอบพร้อมกันในวันจันทร์ ที่ 28 เม.ย.นี้

นอกจากนี้ยังพบว่า มีชิ้นส่วนของเครื่องบิน หลายชิ้นที่แตกออกจากตัวเครื่อง ทั้งชิ้นส่วนของประตูทางขึ้นของเครื่องบิน, ส่วนครอบของเรดาห์, ส่วนลำตัวเครื่องบินที่แตก ซึ่งจะต้องดูชิ้นส่วนว่า มีองค์ประกอบที่แตกออกไปว่าอยู่ตรงไหน อย่างไรบ้าง เพราะการแตกออกเกิดจากแรงกระแทก