14 ชีวิตระทึก "เรือบรรทุกน้ำมัน" 3 ล้านลิตร ระเบิดกลางเจ้าพระยา ลูกเรือดับ
ระทึกกลางแม่น้ำเจ้าพระยา "เรือบรรทุกน้ำมัน" 3 ล้านลิตร ระเบิดสนั่น ย่านแหลมฟ้าผ่า จ.สมุทรปราการ ลูกเรือเสียชีวิตทันที 1 ราย บาดเจ็บ 4 ราย เจ้าหน้าที่เร่งขนย้ายลูกเรือ หนีโกลาหล
เมื่อเวลา 13.30 น. วันที่ 27 มีนาคม 2565 เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.พระสมุทรเจดีย์ สมุทรปราการ ได้รับแจ้งเหตุไฟไหม้ "เรือบรรทุกน้ำมัน" ขนาดใหญ่ มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต เหตุเกิดบริเวณกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงบริเวณป้อมพระจุลจอมเกล้า ต.แหลมฟ้าผ่า อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ หลังรับแจ้งจึงพร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ตำรวจน้ำ เจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่า เจ้าหน้าที่กองทัพเรือ และเจ้าหน้าที่มูลนิธิร่วมกตัญญู รีบเดินทางไปตรวจสอบยังที่เกิดเหตุ
ที่เหตุเกิด พบเรือ "อัมภา 8" บรรทุกน้ำมันดิบ จำนวน 3,200,000 ลิตร ลอยลำอยู่กลางแม่น้ำเจ้าพระยา โดยมีเปลวเพลิงกำลังลุกไหม้บริเวณหัวเรือ เจ้าหน้าที่มูลนิธิ จึงนำกำลัง พร้อมเครื่องอุปกรณ์ดับไฟลงเรือ ซึ่งการทำงานเป็นไปอย่างอยากลำบาก โดยเจ้าหน้าที่ต้องช่วยกันระดมฉีดน้ำ นานกว่า 3 ชั่วโมง แต่ยังสามารถควบคุมเพลิงได้
จากการตรวจสอบว่า บนเรือมีคนงานอยู่ทั้งหมด 16 คน ได้รับบาดเจ็บ 4 ราย และเสียชีวิต 1 ราย เนื่องจากถูกแรงระเบิด อัดร่างกระเด็นตกน้ำ ส่วนลูกเรือที่ไม่ได้รับบาดเจ็บ ขณะนี้เจ้าหน้าที่ได้ลำเลียงขึ้นฝั่งแล้วทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบ พบว่าเรือ "อัมภา 8" ได้บรรทุกน้ำมันดิบ จำนวน 3.2 ล้านลิตร เพื่อมาส่งให้กับสถานีกลั่นน้ำมันที่ท่าเรือบางจาก แต่ในขณะเรือแล่นมาตาม เส้นทาง หรือร่องน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยา ตามที่ได้กำหนดไว้ ขณะนั้นได้เกิดเหตุไม่คาดฝันขึ้น เมื่อเกิดการระเบิดขึ้นมาบริเวณด้านหน้าเรือ จนทำให้เกิดเสียงดังสนั่นหวั่นไหว
โดยแรงอัดจากระเบิดดังกล่าว ทำให้ลูกเรือที่ดูแลบริเวณด้านหน้าเรือ หรือส่วนหัวเรือ ถูกแรงอัดกระเด็นตกน้ำทันที จนทำให้เสียชีวิต 1 ราย และได้รับบาดเจ็บอีก 4 ราย
ทั้งนี้ หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ประจำเรือ ได้วิทยุขอความช่วยเหลือเป็นการด่วน เนื่องจากบนเรือมีน้ำมันอยู่เป็นจำนวนมาก และเกรงว่าอาจจเกิดอันตราย ต่อชุมชนริมสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ประกอบกับแรงลม ได้พัดเข้าหาตัวเรือ ดังนั้น จึงทำให้กัปตัน สั่งให้ถอย "เรือบรรทุกน้ำมัน" ออกไปทางปากอ่าวไทย
เนื่องจากไม่ต้องการให้กระแสลม พัดความร้อน หรือเปลวไฟ เข้าหาตัวเรือ เบื้องต้นขณะนี้เจ้าหน้าที่สามารถควบคุมเพลิงให้อยู่ในวงจำกัดเอาไว้ได้แล้ว โดยได้พยายามระบายความร้อนที่สะสมออกจากบริเวณส่วนหัวเรือ เนื่องจากกลัวว่าจะเกิดความร้อนสะสม จนทำให้เกิดอันตรายกับน้ำมันที่บรรทุกมา "เรือบรรทุกน้ำมัน"