เปิด 8 เส้นทางเลี่ยง 'แยกบางกะปิ' ปิดถนนทุกช่องทาง เพื่อยกคานรถไฟฟ้า
เปิด 8 เส้นทาง เลี่ยงแยกบางกะปิ หลัง "โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เตรียมปิดถนน ทุกช่องทางการจราจร ทั้งฝั่งขาเข้า และขาออก เพื่อยกคานรถไฟฟ้า ตั้งแต่บัดนี้ไปจนถึงวันที่ 22 มีนาคม จึงเรียนมายังผู้ใช้ ใช้ถนน โปรดหลีกเลี่ยงในเส้นทางดังกล่าว
เป็นรายงานข่าวที่ส่งมาจาก เพจเฟซบุ๊ก โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ได้โพสต์ข้อความแจ้งข่าวระบุว่า จะดำเนิน
การปิดการจราจร บนสะพนข้ามคลองแสนแสบ ทุกช่องทาง บนนนศรินครินทร์ ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ตั้งแต่บัดนี้ ไปจนถึงวันที่ 22 มีนาคม 2565
โดยทางเพจได้เผยว่า เพื่อดำเนินการ ยกติดตั้งคานทางวิ่ง (Guideway Beam) สำหรับสายทางรถไฟฟ้าฯ จากสถานีบางกะปิ มุ่งหน้า สถานีแยกลำสาลี ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง
เผย 8 เส้นทางเลี่ยง แยกบางกะปิ
- ถ.เสรีไทย แยกนิด้าฯ รามคำแหง - ลาดพร้าว
- รามคำแหง แยกลำสาลี - ลาดพร้าว
- ลาดพร้าว - นวมินทร์
- ศรีนครินทร์ - ร่มเกล้า - ซอยลาดพร้าว 122
- ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7- อโศกดินแดง - รัชดาภิเษก
- ลาดพร้าว 94 - รามคำแหง
- ลาดพร้าว 122 - รามคำแหง
- ลาดพร้าว130 - รามคำแหง ศรีนครินทร์
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง จะดำเนินปิดเบี่ยงการจราจร(ชั่วคราว) บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณสะพานข้าม คลองแสนแสบ ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก
ดำเนินมาตั้งแต่ วันที่ 5 มี.ค. ไปจนถึงวันที่ 22 มีนาคม 2565 ในช่วงเวลา 22.00-04.00 น. และเวลา 22.00-14.00 น.
ระยะเวลาแบ่งออกเป็น 3 ช่วงด้วยกัน ดังนี้
ช่วงที่ 1 : วันที่ 5 - 8 มีนาคม 2565
ช่วงที่ 2 : วันที่ 12 - 15 มีนาคม 2565
ช่วงที 3 : วันที่ 19 - 22 มีนาคม 2565
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง อีกหนึ่งเส้นทางที่อยู่ในการก่อสร้าง ตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง กับระยะทาง 30.4 กิโลเมตร โดยเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว โดยมีเอกชนร่วมลงทุนเป็นระยะเวลา 33 ปี 3 เดือน ซึ่งมีการแบ่งเป็นระยะเวลาในการก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน และ ระยะเวลาในการเดินรถ 30 ปี
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายศรีนครินทร์ เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ดำเนินการโดยบริษัทอีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการและสัญญาสัมปทานกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนลาดพร้าว โดยเริ่มงานก่อสร้างในเดือน พ.ค.2561 และได้มีการเดินหน้าก่อสร้างอย่างเต็มรูปแบบเพื่อให้เสร็จ และสามารถเปิดใช้ตามสัญญาได้ในเดือนตุลาคม 2564 อีกทั้งเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองนั้นยังมีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่าง MRT และระบบขนส่งอื่นๆ รวมทั้งหมด 4 สายได้แก่
- สถานีรัชดา จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร(MRT) สายเฉลิมรัชมงคล
- สถานีลำสาลี จะเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม(BTS) ตลิ่งชัน – มีนบุรี
- สถานีลาดพร้าว 83 เชื่อมต่อกับสถานีลาดพร้าว 83 ของรถไฟฟ้าสายสีเทา
- สถานีแยกลำสาลี เชื่อมต่อกับสถานีลำสาลี ของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม และสถานีลำสาลี ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล
- สถานีพัฒนาการ จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ และสถานีหัวหมาก ของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน
- สถานีศรีเอี่ยม จะเชื่อมต่อกับสถานีวัดศรีเอี่ยม ของรถไฟฟ้าสายสีฟ้าอ่อน
- สถานีสำโรง จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง – สมุทรปราการ
แนวเส้นทาง โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง จะมีการเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว ไปตามแนวถนนลาดพร้าว และเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาของกรุงเทพมหานครที่แยกฉลองรัช โดยจะมีการยกระดับข้ามทางด่วนฉลองรัชจนถึงทางแยกบางกะปิ จากนั้นแนวเส้นทางจะเลี้ยวขวาไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตรงบริเวณทางแยกลำสาลี ต่อจากนั้น แนวเส้นทางจะยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับพระราม 9 โดยเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ต เรล ลิงค์) ผ่านแยกพัฒนาการ แยกศรีนุช แยกศรีอุดมสุข แยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา และแนวเส้นทางจะเลี้ยวขวาอีกครั้งไปทางทิศตะวันตก ตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณถนนปู่เจ้าสมิงพราย
ปัจจุบัน อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าในปัจจุบันราคาอยู่ที่ 16-44 บาท ซึ่งช่วงสนนราคาของ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง คาดการณ์ว่าจะอยู่ในมาตรฐานเดียวกันกับค่าโดยสารทั่วไป