ผู้ประกอบการชี้ห้ามรถบรรทุกเข้ากรุงแก้ไม่ตรงจุด

23 พฤศจิกายน 2563 กรณีกรุงเทพมหานคร ได้มีนโยบายห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป วิ่งเข้าในเขตกรุงเทพมหานคร ระหว่างเวลา 06.00 21.00 น. เพื่อแก้ปัญหาฝุ่นพิษ PM 2.5 ในเขตกรุงเทพมหานคร โดยจะเริ่มประกาศใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2563 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2564 เป็นระยะเวลา 3 เดือนนั้น





ล่าสุด วันนี้ ที่บริษัทมีโชคขนส่ง จำกัด ต.โชคชัย อ.โชคชัย จ.นครราชสีมา นายปราโมทย์ กงทอง ประธานบริหารบริษัทในเครือมีโชคกรุ๊ป จำกัด ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งรายใหญ่ในภาคอีสาน ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า กรณีที่กรุงเทพมหานคร จะใช้นโยบายห้ามรถบรรทุกเข้าไปในกรุงเทพมหานคร ในช่วงเวลาดังกล่าว เป็นระยะเวลา 3 เดือนนั้น ถือว่าเป็นการแก้ปัญหาไม่ตรงจุด และยังเป็นการโยนปัญหามาให้ผู้ประกอบการรถบรรทุกอย่างไม่สมเหตุสมผล  

ทั้งนี้เนื่องจากปัจจุบันผู้ประกอบการรถบรรทุกส่วนใหญ่ ได้หันมาใช้รถบรรทุกมาตรฐานยูโร 3-5 กันหมดแล้ว ซึ่งจะมีเครื่องเทอร์โบผันแปรกำจัดมลพิษอยู่ในตัว จึงไม่ค่อยมีควันดำเหมือนในอดีต เช่นที่บริษัทของตนเอง ซึ่งมีหัวรถบรรทุกพ่วงอยู่ในบริษัทกว่า 200 คัน ปัจจุบันได้ใช้รถมาตรฐานยูโร 3-5 ทุกคัน อีกทั้งยังมีเครื่องล้างเขม่าควันดำ สำหรับล้างรถทุกคัน ทุก 3 เดือน ทำให้สามารถช่วยลดค่าควันดำลงอีกถึง 20% จึงไม่เคยถูกจับดำเนินคดีควันดำเกินมาตรฐานแม้แต่ครั้งเดียว แต่ถ้าทางกรุงเทพมหานคร จะบังคับใช้นโยบายนี้จะส่งผลกระทบอย่างมหาศาล ต่อระบบเศรษฐกิจและการจราจร 

ถ้าเปรียบเทียบกันระหว่างการให้รถบรรทุกพ่วงเทรลเลอร์ บรรทุกสินค้าเข้าไปในกรุงเทพมหานคร 1 คัน สามารถบรรทุกได้ประมาณ 30 ตัน แต่ถ้าไม่ให้รถบรรทุกเข้า ก็จะต้องเปลี่ยนเป็นรถกระบะ 4 ล้อ ที่จะบรรทุกได้คันละเพียง 2 ตันเท่านั้น ซึ่งจะต้องใช้รถกระบะมากถึง 15 คันถึงจะเท่ารถบรรทุก 1 คัน จะทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น และมลภาวะพิษก็จะเพิ่มขึ้นตามปริมาณรถกระบะด้วย ขณะเดียวกันถ้ารถบรรทุกเข้าไม่ได้ก็จะเกิดการจอดรออยู่รอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งไม่มีพื้นที่รองรับทำให้รถบรรทุกต้องพากันไปจอดพักอยู่ข้างทาง กลายเป็นการจอดกีดขวางการจราจร สร้างปัญหากับผู้ใช้รถใช้ถนนรวมทั้งอาจจะเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาได้ ดังนั้นเรื่องนี้รัฐบาลต้องกลับไปทบทวนกันใหม่

แต่หากกรุงเทพมหานคร หรือรัฐบาลต้องการที่จะใช้นโยบายนี้จริง ๆ ตนเองก็ขอเสนอแนวทางการแก้ปัญหาไว้ 2 เรื่อง ได้แก่ 1.ขอให้รัฐบาลสร้างพื้นที่จอดพักรถสำหรับรถบรรทุกไว้จำนวนมาก รอบ ๆ ตัวกรุงเทพมหานคร หากรัฐบาลทำไม่ได้ ก็ต้องมีนโยบายสนับสนุนให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนสร้างขึ้นมา 2.ให้รัฐบาลพยายามย้ายโรงงานต่าง ๆ ออกจากพื้นที่กรุงเทพมหานคร ไม่ให้เข้าไปแออัดอยู่กับตัวเมืองหลวงที่มีผู้อาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก หากทำได้แล้วก็เชื่อว่าจะสามารถแก้ปัญหาได้อย่างยั่งยืนในอนาคต.