ขสมก. ยกเครื่องแผนฟื้นฟู เล็งชง ครม. ส.ค.นี้

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ออกแผนฟื้นฟูปี 2563 หลังพบแผนฯเดิมมีบางข้อไม่ตอบโจทย์ผู้ใช้บริการ เน้นความสำคัญของการยกระดับคุณภาพชีวิตพื้นฐานของประชาชนทั้งด้านบริการ ความสะดวก ปลอดภัย หวังเปลี่ยนโฉมสู่การเป็นรถเมล์สาธารณะของคนไทย ให้บริการสังคมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ล่าสุดผ่านความเห็นชอบคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) แล้ว เตรียมเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเดือนสิงหาคมนี้
สุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. กล่าวถึงการปรับแผนฟื้นฟูกิจการที่ได้มีปรับแผนใหม่ว่า ขสมก. มีความจำเป็นต้องมีการทำแผนฟื้นฟู ขสมก. เพื่อให้ประชาชนจะได้รับบริการที่ดีขึ้น (มีกราฟฟิก) การเปลี่ยนรถใหม่เพื่อลดภาระของ ขสมก. การใช้เทคโนโลยีแทนคนเป็นเรื่องของความสำคัญในการลดต้นทุน การปรับเส้นทาง และแนวทางการจัดเก็บค่าโดยสารแบบตั๋ว 30 บาทต่อวัน
สำหรับการเปลี่ยนรถใหม่ ขสมก.จะใช้วิธีการเช่ารถเมล์ไฟฟ้า (อีวี) ประมาณ 2,500 คัน มูลค่าไม่ต่ำกว่า 2 หมื่นล้านบาท ถือเป็นการกระตุ้นให้เกิดการใช้จ่ายและการลงทุนภายในประเทศ เนื่องจากทาง ขสมก.ได้มีการกำหนดให้ประกอบชิ้นส่วนรถในไทย 50% ซึ่งจะช่วยให้เกิดการจ้างงานภายในประเทศ เกิดการผลิต และเกิดการเรียนรู้ทางเทคโนโลยี เพื่ออนาคตของรถเมล์ไฟฟ้าต่อไป (จบกราฟฟิก)
แนวทางการฟื้นฟูฐานะการเงินของ ขสมก.ในอนาคต ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้วางเป้าหมายให้ผลประกอบการของ ขสมก.หลุดพ้นการขาดทุนรายปี ผลประกอบการกลับมาเป็นบวกในปี 2572 ไม่มีผลประกอบการขาดทุน ที่กลายเป็นภาระงบประมาณ ที่รัฐบาลต้องมาชดเชยในอนาคต
ส่วนการปฏิรูปตามแผน จะมีเส้นทางเดินรถที่ไม่ทับซ้อนกันรวม 162 เส้นทาง แบ่งเป็น เส้นทางของ ขสมก. 108 เส้นทาง ของเอกชน 54 เส้นทาง นอกจากนี้ ต้องเตรียมค่าใช้จ่ายให้กับพนักงานที่เกษียณก่อนกำหนดซึ่งมีแผนจะปรับลดพนักงานเหลือ 8 พันคน จาก 1.3 หมื่นคน โดยความสมัครใจของพนักงาน ไม่มีการบังคับให้ออก
ด้านประชาชนที่ใช้บริการรถเมล์เป็นประจำบอกว่า อยากให้ ขสมก.ปรับปรุงการบริการ ให้รถเมล์มาตรงเวลาผู้โดยสารไม่ต้องรอนาน ออกรถถี่ขึ้น มีที่นั่งเพียงพอ ไม่ต้องเบียดเสียดแออัด ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ ในการพลิกโฉม ขสมก.ในอดีตโดยสิ้นเชิง โดยได้รับฟังเสียงจากประชาชนผู้ใช้บริการ เพื่อเป็นข้อมูลในการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตพื้นฐานของคนในสังคม ทั้งผู้ใช้บริการ ผู้ใช้รถ ใช้ถนน ตลอดจนสิ่งแวดล้อม
ทีมข่าวเศรษฐกิจ เนชั่นทีวี รายงาน