ทั้งนี้ การดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทยนั้น จะยึดแนวทางที่เคยดำเนินการในต่างประเทศเกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูกิจการของสายการบินที่เคยประสบความสำเร็จและเป็นที่ยอมรับมาแล้ว คือ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ หรือ JAL สามารถดำเนินการตามแผนฟื้นฟูได้ภายในระยะเวลาเพียง 14 เดือน จนสามารถออกจากแผนฟื้นฟูและเป็นสายการบินที่สามารถทำกำไรในปัจจุบัน รวมถึงสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ที่ใช้ระยะเวลาในการฟื้นฟูกิจการ 3 ปี ก็กลับมาดำเนินการธุรกิจได้ตามปกติ
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการบินไทยนั้น นายศักดิ์สยาม ระบุว่า จะใช้ระยะเวลานำการบินไทยเข้าสู่แผนฟื้นฟูไม่เกิน 1 ปี ส่วนการบินไทยจะใช้ระยะเวลาอยู่ในแผนฟื้นฟูกี่ปีนั้น จะต้องพิจารณาหลายองค์ประกอบ โดยเฉพาะปัจจุบันนี้มีสถานการณ์การระบาดของโควิด-19 ส่งผลกระทบโดยตรงกับอุตสาหกรรมการบินด้วย
"แผนฟื้นฟูการบินไทยตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ได้มีการพิจารณาอย่างรอบคอบจากคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ และนายกรัฐมนตรีก็เห็นด้วย เพราะจะเป็นประโยชน์ต่อการบินไทยและประเทศ โดยให้การบินไทยฟื้นฟูกิจการผ่านพระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ. 2483 เพราะฐานะของการบินไทยที่ขณะนี้อยู่ในสภาพวิกฤติหนี้สินล้นพ้นตัว โดยพบว่าสิ้นปี 2562 การบินไทยมีหนี้กว่า 147,000 ล้านบาท และประมาณการณ์ว่าสิ้นปี 2563 จะมีหนี้สินมากกว่า 200,000 ล้านบาท" นายศักดิ์สยาม กล่าว
สำหรับ ขั้นตอนการทำแผนฟื้นฟูการบินไทยได้กำหนดไว้ 10 ขั้นตอน ดังนี้ 1. ครม.ให้ความเห็นชอบให้เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูภายใต้ พ.ร.บ.ล้มละลาย โดยกระทรวงการคลังลดการถือหุ้นให้ต่ำกว่า 50% 2.การบินไทยมีมติยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการและเสนอตัวเองเป็นผู้ทำแผนต่อศาลล้มละลาย รวมทั้งตั้งคณะทำงานเพื่อเจรจาเจ้าหนี้ 3.การยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลาย โดยกรณีศาลรับคำร้องจะทำให้การบินไทยได้รับการคุ้มครองตามมาตรา 90/12 หรือสภาวะพักชำระหนี้ 4.ส่งหมายให้เจ้านี้ 5.ประชุมเจ้าหนี้ โดยเสียงข้างมากเลือกผู้ทำแผน 6.ศาลตั้งผู้ทำแผน และผู้ทำแผนเข้าควบคุมกิจการ 7.ผู้ทำแผนเสนอแผนฟื้นฟูกิจการ 8.ประชุมเจ้าหนี้เพื่ออนุมัติแผนฟื้นฟู ในขั้นตอนนี้อาจต้องปรับปรุงแผนพื้นฟู 9.ศาลพิจารณาเห็นชอบแผนและแต่งตั้งผู้บริหารแผนฟื้นฟู และ10.ดำเนินการตามแผนฟื้นฟู
ขณะที่ นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง จะเรียกสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และกองทุนวายุภักษ์ เข้ามาหารือข้อสรุปแผนขายหุ้นการบินไทย ของกระทรวงการคลังให้กองทุนวายุภักษ์ภายใน 1-2 วันนี้ เพื่อลดสัดส่วนการถือหุ้นจาก 51.03% เหลือ 47% และนำการบินไทยให้พ้นสภาพจากการเป็นรัฐวิสาหกิจก่อนยื่นฟื้นฟูกิจการผ่านศาลล้มละลายกลาง จากนั้นจะเสนอให้คณะกรรมกองทุนการวายุภักษ์ เห็นชอบต่อทันทีในสัปดาห์นี้
ด้านนายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล รองประธานกรรมการคนที่ 2 รักษาการแทนกรรมการผู้อํานวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย ยืนยันว่า การบินไทยจะยังคงดำเนินธุรกิจตามปกติ แม้คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบให้การบินไทยดําเนินการตามแผนฟื้นฟูธุรกิจภายใต้กระบวนการฟื้นฟูกิจการของศาลล้มละลายกลาง เพราะการเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการแม้จะเป็นการดําเนินการภายใต้พระราชบัญญัติล้มละลาย แต่ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายในการเลิกหรือชําระบัญชีบริษัทฯ หรือไม่ได้มุ่งหมายให้บริษัทฯ ต้องตกเป็นบุคคลล้มละลายแต่อย่างใด
ในทางตรงกันข้าม การเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการภายใต้กฎหมายในครั้งนี้ จะส่งผลให้บริษัทฯ สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของแผนฟื้นฟูธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพตามขั้นตอนต่างๆ ซึ่งมีกฎหมายรองรับและให้ความคุ้มครองอย่างเป็นธรรมแก่ผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ทั้งบริษัทฯ ยังสามารถประกอบธุรกิจปกติต่อไปได้ตลอดระยะเวลาที่อยู่ในกระบวนการฟื้นฟูกิจการ ไม่ว่าจะเป็นการให้บริการขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางของการบินไทยทั่วโลก หรือการขนส่งสินค้าไปรษณียภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะดําเนินการควบคู่ไปกับการฟื้นฟูองค์กรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการดําเนินงานและพัฒนาคุณภาพของผลิตภัณฑ์และการบริการให้ดียิ่งขึ้นต่อไป
บริษัทฯ มุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการดําเนินการทุกวิถีทางเพื่อฝ่าวิกฤตครั้งนี้ ซึ่งถือเป็นก้าวสําคัญในการเปลี่ยนแปลงบริษัทฯ ไปในทางที่ดีขึ้นอย่างยั่งยืน และบริษัทฯ ขอขอบพระคุณผู้เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน ซึ่งรวมถึงผู้ถือหุ้น คู่ค้า พันธมิตรทางการค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกค้าและผู้โดยสารทุกท่านที่ยังคงให้การสนับสนุนและมอบความไว้วางใจให้บริษัทฯ ได้มีโอกาสรับใช้ท่านต่อไป บริษัทฯ พร้อมจะกลับมาดําเนินกิจการและทําการบินอย่างเต็มศักยภาพในทันทีเมื่อสถานการณ์โรคระบาดโควิด-19 คลี่คลายลงแล้ว
