ก้าวไกล เสนอแก้ปัญหารถเมล์ในช่วงโควิด-19

ส.ส.พรรคก้าวไกล สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ โพสต์แสดงความคิดเห็นในเฟซบุ๊กส่วนตัว ใจความว่าหลังจากมีวิกฤตการณ์ COVID-19 ทำให้ปริมาณการเดินทางโดยรวมลดลง จำนวนผู้ใช้รถเมล์ลดลง ผนวกกับนโยบายเคอร์ฟิว 4 ทุ่มถึงตี 4 ของรัฐบาล ทำให้ผู้ประกอบการต้องปรับเวลาการให้บริการ ให้สอดคล้องกับเวลาห้ามออกจากบ้าน โดยรถเมล์วิ่งตั้งแต่ 4:30 ถึง 20:00นอกจากนั้น มาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม (Social Distancing) ยังทำให้รถเมล์แต่ละคันต้องดำเนินการปรับที่นั่งให้เป็นแบบ "เก้าอี้เว้นเก้าอี้" ส่งผลต่อความจุ (Vehicle Capacity) ลดลงกว่าครึ่ง เพราะที่นั่งลดลงครึ่งนึง ส่วนที่ยืน ซึ่งไม่ควรยอมให้ยืนในช่วงนี้หรือหากยอมก็ควรต้องยืนห่างกันมาก ๆ (1-2 เมตรตามมาตรฐาน) ทำให้ความความจุลดลงกว่าครึ่ง ประมาณการคร่าว ๆ ว่าความจุลดลงจาก 60 คน/คัน เหลือ 20 คน/คันนอกเวลาเร่งด่วนมักไม่เป็นปัญหาเพราะคนใช้น้อย แต่ในเวลาเร่งด่วน รถเมล์บางสาย คนยืนอัดกันแน่นดั่งปลากระป๋อง ส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและคนขับ

พรรคก้าวไกลห่วงใยพี่น้องประชาชน จึงขอเสนอมาตรการเพิ่มเติมจากที่รัฐบาลดำเนินการอยู่เพื่อยกระดับความปลอดภัยของผู้โดยสาร ดังต่อไปนี้ (1) ขึ้นประตูหน้า-ลงประตูหลังวิธีการนี้จะช่วยลดโอกาสเสี่ยงในการเดินสวนกัน/ชนกันไปมา อีกทั้งเป็นการปรับพฤติกรรมเตรียมไว้ในสำหรับอนาคตเพื่อยกระดับระบบเก็บเงินให้เป็นแบบนานาอารยประเทศ (2) ให้อำนาจคนขับเช่นเดียวกับ กัปตันเครื่องบิน พนักงานขับรถต้องสามารถปฏิเสธไม่ให้คนขึ้นเพิ่มเมื่อรถเต็ม อันจะทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากที่ขึ้นมาก่อนไม่ต้องอยู่ในภาวะเสี่ยงภัย(3) เพิ่มความถี่ในชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อความจุต่อคันลดลง ก็ต้องเพิ่มความถี่ให้มาบ่อยขึ้น ซึ่งช่วงนี้รถไม่ติด บริหารจัดการเรื่องความถี่ได้ไม่ยาก(4) รัฐอุดหนุนเงินให้ผู้ประกอบการอยู่ได้เมื่อความจุต่อคันลดลง ก็ส่งผลต่อรายได้ โดยรัฐบาลต้องเข้าใจว่า การให้บริการรถเมล์เป็นบริการสาธารณะ ขาดทุนได้ รัฐอุดหนุนได้ ยิ่งเป็นมาตรการจากรัฐในการปรับบริการให้เหมาะกับสถานการณ์ COVID-19 เพื่อสุขอนามัยของประชาชน จึงควรอุดหนุนเงินให้ผู้ประกอบการอยู่ได้ (5) เปิดเผยข้อมูล GPS แบบ Real-Time Application "ViaBus" ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เพื่อลดระยะเวลาการรอคอยรถเมล์ถือเป็นการลดความเสี่ยงจากการติดไวรัสไปด้วย จึงควรเพิ่มช่องทางในการประชาสัมพันธ์ ดูผ่าน website ได้ และเพิ่มรถโดยสารอื่นที่ไม่ใช่แค่ของ ขสมก. นอกจากนั้น ควรทำ Open Data เพื่อเปิดเผยข้อมูล GPS แบบ Real Time ให้นักพัฒนาระบบอื่นสามารถนำข้อมูลไปพัฒนาต่อยอดได้อย่าลืมนะครับ มีคนอีกจำนวนมากซึ่งไม่มีรถและรัฐไม่ควรบีบให้เขา (ส่วนมากเป็นกลุ่มคนรายได้น้อย) ต้องกู้หนี้ยืมสินไปซื้อรถ แม้ช่วงเวลานี้ รัฐบาลจะรณรงค์ให้ "อยู่บ้าน หยุดเชื้อ เพื่อชาติ" แต่หลายคนยัง "จำเป็น" ต้องเดินทาง แม้ถนนจะโล่ง จำนวนผู้โดยสารในระบบขนส่งสาธารณะโดยรวมจะลดลง แต่ในชั่วโมงเร่งด่วน รถเมล์บางสายยังแน่นอยู่ เป็นปลากระป๋องเสี่ยงต่อการติดเชื้อ COVID-19 แบบรมควันกันเลยทีเดียวพรรคก้าวไกลห่วงใยประชาชน จึงเสนอแนวทางปฏิบัติที่ทำได้จริง ทำได้ทันที 5 ข้อ ให้รัฐบาลรับไปพิจารณาดำเนินการครับ