อาคม.....สั่ง รฟท.สรุปค่าโง่โฮปเวลล์ เสนอ ครม.

จากกรณีที่ศาลปกครองสูงสุด มีคำพิพากษาให้กระทรวงคมนาคม โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จ่ายเงินชดเชยให้กับบริษัทโฮปเวลล์ จากการบอกเลิกสัญญารวมเป็นเงิน 11,888 ล้านบาท พร้อมด้วยดอกเบี้ย 7.5% ต่อปี และคืนหนังสือค้ำประกันมูลค่า 500 ล้านบาท ที่ออกโดยธนาคารกรุงเทพ ประกอบด้วยเงินที่บริษัทได้ชำระเป็นค่าตอบแทนจากการใช้ประโยชน์ที่ดินของการรถไฟฯ ถึงก่อนวันบอกเลิกสัญญาเป็นเงิน 2,850 ล้านบาท รวมถึงเงินค่าออกหนังสือค้ำประกัน 38 ล้านบาท และเงินค่าก่อสร้าง 9,000 ล้านบาท ทั้งนี้ ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 180 วัน นับคดีถึงที่สุดนั้น

รมต.คมนาคม อาคม เติมพิทยาไพสิฐ ระบุ ขณะนี้ได้รับรายงานจากการรถไฟฯ เบื้องต้นแล้ว และได้สั่งการให้การรถไฟฯ รายงานคำพิพากษาดังกล่าวต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ เพื่อรับทราบและพิจารณาแนวทางการดำเนินงานตามผลแห่งคำพิพากษาจากนั้นให้ รฟท.นำเสนอข้อสรุปต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อรายงาน ครม.ให้รับทราบและพิจารณาแนวทางการดำเนินงานให้เป็นไปผลแห่งการบังคับของคำพิพากษาดังกล่าว รวมถึงการดำเนินการตามกฎหมาย กฎระเบียบ ที่เกี่ยวข้องของผู้รับผิดชอบที่ผ่านมาต่อไป

ด้าน รักษาการผู้ว่าการ รฟท.วรวุฒิ มาลา ระบุ ขณะนี้ยังไม่สามารถให้ข้อมูลอย่างชัดเจน เนื่องจากต้องรอดูร่างสำนวนของคำตัดสินก่อน รวมทั้งต้องรอให้อัยการดูรายละเอียดและพิจารณาด้วย วันนี้(23 เม.ย.)จะส่งคนไปคัดสำนวน หลังจากนั้นจะสรุปทำความเห็นเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมภายในสัปดาห์หน้า ทุกอย่างเป็นไปตามกระบวนการ ส่วนการหาคนผิดที่ทำ ก็ต้องไปไล่บี้กันต่อ ทำตามกระบวนการไป ตอนนี้ยังไม่อยากพูดอะไรมาก ขอให้ความชัดเจนออกมาก่อน แต่ยังไงแล้วก็จะมีขั้นตอนดำเนินการต่อกับเรื่องนี้

ด้านประธานบอร์ด รฟท.กุลิศ สมบัติศิริ ขอให้บอร์ดทุกคนเตรียมตัวประชุมนัดพิเศษ เพื่อหารือเกี่ยวกับคดีโฮปเวลล์อย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม ขณะนี้บอร์ดยังไม่ได้สรุประบุวันนัดประชุมอย่างชัดเจน แต่ก็คาดว่าจะเป็นช่วงเร็ว ๆ นี้ โดยยอมรับว่า ที่ประชุมบอร์ดไม่เคยหารือหรือมีข้อมูลในเรื่องนี้มาก่อน จึงต้องเริ่มนับหนึ่งตั้งแต่ต้นและต้องสรุปด้วยว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป

ด้าน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย สาวิทย์ แก้วหวาน กล่าวว่า ร.ฟ.ท.คงต้องเคารพคำตัดสินของศาลปกครองสูงสุด โดยจ่ายค่าชดเชยตามคำพิพากษา แต่โฮปเวลล์เป็นโครงการพัฒนาขนส่งมวลชนและที่ดินของรัฐบาล ที่มอบให้ ร.ฟ.ท.มาดูแล ต่อมาเกิดปัญหาเรื่องการระดมทุนและความไม่พร้อม ทำให้ต้องยกเลิกโครงการ ดังนั้น รัฐบาลควรมีส่วนร่วมในการรับผิดชอบค่าชดเชยด้วย