ข่าว
11 เม.ย. 2562 | lastman
โบอิ้งเปิดเผยว่า เมื่อเดือนมีนาคมไม่มีคำสั่งซื้อใหม่ของเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์เลยแม้แต่ลำเดียว ซึ่งแน่นอนว่าเกิดจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกถึง 2 ครั้ง จนทั่วโลกสั่งระงับบินและห้ามเครื่องบินรุ่นนี้ผ่านน่านฟ้า และล่าสุดผู้ถือหุ้นได้ยื่นฟ้องบริษัทโบอิ้งแล้ว โดยกล่าวหาว่าโบอิ้งปกปิดข้อบกพร่องของเครื่องบินเจ้าปัญหา
โบอิ้งเปิดเผยข้อมูลล่าสุดของไตรมาสแรกเมื่อวานนี้ พบว่า ยอดคำสั่งซื้อใหม่และยอดส่งมอบเครื่องบินในตระกูล 737 ทั้งหมดลดลง โดยยอดคำสั่งซื้อใหม่ลดลงเหลือ 95 ลำ จากเดิม 180 ลำในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และยอดส่งมอบลดลงเหลือ 89 ลำจากเดิม 132 ลำ นอกจากนี้ยังไม่มีคำสั่งซื้อใหม่เลยในเดือน มี.ค.และมียอดส่งมอบรุ่นนี้เพียง 11 ลำในช่วงต้นเดือน มี.ค. ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์เครื่องบินตกในเอธิโอเปีย
ก่อนหน้านี้เพียงไม่กี่วันโบอิ้งเพิ่งแจ้งลดการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ลงจากเดือนละ 52 ลำ เหลือ 42 ลำ เริ่มตั้งแต่กลางเดือนนี้ (หลังจากทั่วโลกสั่งพักการบินของเครื่องบินรุ่นนี้และไม่อนุญาตให้บินผ่านน่านฟ้า สืบเนื่องจากเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ตกเมื่อวันที่ 10 มี.ค. และเครื่องบินรุ่นเดียวกันของไลออน แอร์ตกเมื่อเดือน ต.ค.ปีที่แล้ว)
ล่าสุดโบอิ้งเผชิญปัญหาทางกฎหมายซ้ำเติมอีกเมื่อบรรดาผู้ถือหุ้นยื่นฟ้องคดีแบบกลุ่ม โดยกล่าวโทษโบอิ้งว่า ปกปิดข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยของเครื่องบิน 737 แม็กซ์คำฟ้องนี้ถูกยื่นต่อศาลในนครชิคาโกเพื่อเรียกค่าเสียหายจากโบอิ้งด้วยข้อหาฉ้อโกงเกี่ยวกับหลักทรัพย์จากกรณีบริษัทปิดบังข้อมูลแง่ลบ ที่ส่งผลให้ราคาหุ้นตกลงเมื่อความจริงถูกเปิดเผยต่อสาธารณชน โดยมูลค่าตลาดของโบอิ้งลดลงไป 34,000 ล้านดอลลาร์แล้วภายในสองสัปดาห์นับจากเกิดอุบัติเหตุ ส่วนนายเดนนิส มุยเลนเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร และเกรกอรี สมิธ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ถูกระบุเป็นจำเลยในคดีนี้
