ทอท.ยอมแยกสัมปทานดิวตี้ฟรีสุวรรณภูมิ-สนามบินภูมิภาค

คณะกรรมการ บมจ.ท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท.มีมติเห็นชอบให้แยกสัญญาสัมปทานโครงการจำหน่ายสินค้าปลอดอากร หรือดิวตี้ฟรี ออกเป็น 2 สัญญา เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อภาครัฐและผู้ถือหุ้น คือ สัญญาดิวตี้ฟรีในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 1 สัญญา และสัญญาดิวตี้ฟรีใน 3 ท่าอากาศยานภูมิภาค คือ ภูเก็ต เชียงใหม่ และหาดใหญ่อีก 1 สัญญา จากที่ก่อนหน้านี้คณะกรรมการ ทอท.มีมติให้รวมดิวตี้ฟรีใน 4 ท่าอากาศยานเป็นสัญญาเดียว
โดยให้ ทอท.กำหนดกรอบแนวทางในการคัดเลือกให้ได้สินค้าที่มีคุณภาพ หรือ Brand Name สามารถแข่งขันกับธุรกิจเดียวกันในตลาดโลกได้ และผลประโยชน์ตอบแทนรวมของทั้ง 2 สัญญา จะต้องไม่ต่ำกว่าที่ ทอท. ได้รับอยู่ในปัจจุบัน

ส่วนโครงการบริหารจัดการกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้สัมปทานแบบรายเดียว หรือ Master Concession
ก่อนหน้านี้ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. นิตินัย ศิริสมรรถการ ระบุว่า สาเหตุที่รวมธุรกิจดิวตี้ฟรีใน 4 ท่าอากาศยานเป็นสัญญาเดียว เพราะต้องการจูงใจให้เอกชนมาลงทุน หากแยกประมูลแต่ละท่าอากาศยานจะไม่จูงใจและไม่คุ้มค่าการลงทุน

ที่ผ่านมา แนวทางการประมูลสัมปทานดิวตี้ฟรี และสัมปทานกิจกรรมเชิงพาณิชย์ของทอท. ได้รับการคัดค้านจากนักวิชาการและสมาคมผู้ค้าปลีกไทย เพราะเห็นว่าทีโออาร์ส่อไปในแนวทางผูกขาด หรือเอื้อประโยชน์ต่อผู้ประกอบการรายเดิม พร้อมกับเสนอให้เปิดประมูลดิวตี้ฟรีโดยแบ่งตามหมวดหมู่สินค้า ซึ่งเป็นโมเดลที่ใช้แพร่หลายในท่าอากาศยานชั้นนำหลายแห่ง
ขณะที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม อาคม เติมพิทยาไพสิฐได้ทำหนังสือถึงประธานกรรมการ ทอท. ประสงค์ พูนธเนศ เพื่อขอให้ ชะลอการดำเนินโครงการดังกล่าว เพื่อพิจารณาว่าโครงการดังกล่าวเข้าข่ายต้องปฏิบัติตามพ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2562 หรือไม่ พร้อมทั้งให้ ทอท.นำข้อห่วงใยและข้อเสนอแนะของทุกภาคส่วนไปประกอบการพิจารณาอย่างละเอียดรอบคอบ