แย้มผลตรวจกล่องดำ "เอธิโอเปีย-อินโดฯ" คล้ายกัน

นางดักมาวิต โมเกส บอกว่าทั้งสองกรณีนี้ จะเป็นประเด็นสำหรับการศึกษาต่อไปในระหว่างการสืบสวนหาสาเหตุของการตก แต่ก็ไม่ได้ชี้แจงในรายละเอียดเพิ่มเติม
เธอบอกว่ารายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับการตกของเครื่องบินโดยสารสายการบิน Ethiopian Airlines เมื่อวันอาทิตย์ก่อน พร้อมด้วย 157 ชีวิตบนเครื่อง จะออกมาใน 30 วัน

การตกของเที่ยวบิน 302 ไม่กี่นาทีหลังจากออกบิน นำไปสู่การห้ามนำเครื่องบินรุ่น Boeing's 737 MAX 8 ออกบินในทั่วโลก และแม้ว่าจะยังไม่เริ่มการสอบสวน หลายฝ่ายก็เห็นถึงความคล้ายกันกับกรณีของอินโดนีเซีย จึงตัดสินใจไม่นำเครื่องรุ่นนี้ออกบินหรือห้ามมันเข้ามาในน่านฟ้า
โดยในทั้งสองกรณี เครื่องบินมีปัญหาระหว่างการไต่ระดับความสูง และหัวเครื่องดิ่งลงมา โดยปัญหาถูกมองว่าอยู่ที่ระบบต่อต้านการเชิดหัวขึ้นโดยอัตโนมัติ หรือ MCAS ของเครื่อง โดยเมื่อเครื่องเชิดขึ้นมากเกินไป มันจะไปกดให้หัวเครื่องบินให้ต่ำลงมาเอง อย่างในกรณีของอินโดนีเซีย นักบินพยายามหลายครั้งในการควบคุมเครื่อง ขณะที่ MCASสั่งให้เครื่องบินกดหัวลง ทั้ง ๆ ที่หัวของเครื่องบินไม่ได้เชิดขึ้น