คมนาคม เปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 304 สาย อ.กบินทร์บุรี - อ.ปักธงชัย (ทางเชื่อมผืนป่า)

สำหรับทางหลวงหมายเลข 304 อ.กบินทร์บุรี - อ.ปักธงชัย เดิมมี 2 ช่องจราจร เป็นเส้นทางสำคัญเชื่อมต่อภาคตะวันออก (จ.ปราจีนบุรี) และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (จังหวัดนครราชสีมา) เส้นทางหลักรองรับการขนส่งสินค้าจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือสู่ท่าเรือแหลมฉบังและนิคมอุตสาหกรรมภาคตะวันออก ตัดผ่านอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน (มรดกโลกผืนป่าดงพญาเย็น) ซึ่งมีสัตว์ป่าออกมาบริเวณทางหลวงฯ ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวง จึงดำเนินโครงการก่อสร้างฯ ควบคู่กับการก่อสร้างทางเชื่อมผืนป่าบริเวณ กม.191+860 ถึง กม.195+465 และบริเวณ กม.204+760 ถึง กม.233+269 ให้เป็น 4 ช่องจราจร รวมระยะทาง 19 กม. 

.

.

.

ซึ่งการก่อสร้างทางเชื่อมผืนป่าระหว่างอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่กับอุทยานแห่งชาติทับลาน จ.ปราจีนบุรี ประกอบด้วยอุโมงค์คู่ ๒ ช่วง   ได้แก่ อุโมงค์คู่ที่ 1 มีความยาว 250 ม. อุโมงค์คู่ช่วงที่ 2 อยู่ห่างออกไปประมาณ 200 ม. มีความยาว 180 ม. ขนาด 4 ช่องจราจร ไป - กลับ ด้านบนอุโมงค์ถมดินและปลูกต้นไม้ให้สัตว์ป่าสามารถข้ามฝั่ง ไป มา ได้โดยสะดวก รวมทั้งติดรั้วกั้นด้านล่างอุโมงค์ไม่ให้รถเฉี่ยวชนสัตว์ป่า ห่างออกไปประมาณ 1 กิโลเมตร เป็นสะพานยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ความยาว 570 เมตรและบริเวณ กม.207+760-กม.233+269+269.000 เป็นสะพานสูงยกระดับรถวิ่งบนสะพานด้านล่างให้สัตว์ป่าสามารถข้ามฝั่งไป-มาได้ระหว่างผืนป่าฯ ซึ่งเป็นอุโมงค์เชื่อมผืนป่าแห่งแรกของประเทศไทย โดยก่อนหน้านี้ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างขยายทางหลวง 304 ได้ เนื่องจากเป็นเขตอุทยานแห่งชาติ และใช้งบประมาณมากกว่า 1,000 ล้านบาท ทางกรมทางหลวงจึงได้เสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการฯ เมื่อปี 2558 และผ่านการอนุมัติ จึงสามารถดำเนินการก่อสร้างได้ ภายใต้การอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติและไม่ส่งผลกระทบต่อสัตว์ป่า รองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น แบ่งเบาการจราจรบนถนนมิตรภาพ และถนนพหลโยธิน โดยเฉพาะในช่วงเทศกาล

ทั้งนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงฯ ได้ฝากความห่วงใยถึงผู้ใช้เส้นทางสายดังกล่าว ให้ระมัดระวังในการขับขี่แม้เส้นทางจะสะดวกสบายมากขึ้น เพราะความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนเป็นสิ่งที่กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญ