(คลิปข่าว) คลังสูญ 1.5 พันล้าน หั่นภาษีรถ แก้ปัญหาฝุ่น

ประกอบด้วย 1.มาตรการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า ให้ลดภาษีภายใต้หลักเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือ BOI โดยรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าร่วมโครงการฯ จากปัจจุบันอัตราภาษี 2% ให้ลดลงเหลืออัตรา 0% ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2563 จนถึง 31 ธ.ค.2565 และให้ปรับใช้อัตราภาษี 2% ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2566 จนถึงวันที่ 31 ธ.ค.2568 ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตหลังปี 2568 ให้ใช้อัตราภาษีที่ 8% ตามเดิม

2.มาตรการปรับลดอัตราภาษีรถยนต์กระบะและรถยนต์กระบะ 4 ประตู ให้ปรับลดอัตราภาษีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล โดยอัตราภาษีสรรพสามิตตามการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ CO2 และการปล่อยฝุ่น PM หรือการที่เครื่องยนต์สามารถใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของบี20 ได้ แบ่งเป็น 1.รถยนต์กระบะ ที่มีปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีจากสรรพสามิตจาก 2.5% เหลือ 2% ส่วนที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงจาก 4% เหลือ3%2.รถยนต์กระบะ ที่ปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีจากสรรพสามิตจาก 4% เหลือ 3% ที่ปล่อยCO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงจาก 4% เหลือ3% ส่วนที่ปล่อยCO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงจาก 6% เหลือ5%

3.รถยนต์กระบะ ที่ปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีจากสรรพสามิตจาก 10% เหลือ 9% ที่ปล่อยCO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงจาก 4% เหลือ3% ที่ปล่อยCO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตรปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงจาก 13% เหลือ12% และ 4.รถยนต์กระบะ4 ประตู แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า ที่ปล่อย CO2 ไม่เกิน 175 กรัมต่อกิโลเมตร ปรับลดอัตราภาษีจากสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 6%

มาตรการด้านภาษีที่ ครม.ให้ความเห็นชอบในครั้งนี้จะเกิดผลดีโดยส่งผลให้ผู้ประกอบอุตสาหกรรมรถยนต์พัฒนามาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลให้มีประสิทธิภาพในการลดฝุ่น PM ตามมาตรฐานยูโร 5 ได้เร็วยิ่งขึ้น