PM 2.5 ฝุ่นร้ายใกล้ตัว

ปัญหามลพิษไม่ใช่ปัญหาที่มองไม่เห็นอีกต่อไป เมื่อองค์การอนามัยโลกออกมายืนยันว่าความรุนแรงของมลพิษสูงขึ้น 5-10 เท่าและพบว่า 80 เปอร์เซ็นของประชากรในเมืองใหญ่กำลังเผชิญกับปัญหาคุณภาพอากาศที่ย่ำแย่โดยสาเหตุหลักมาจากฝุ่นละอองขนาดเล็กที่คร่าชีวิตคนทั่วโลกถึงปีละกว่า 3 ล้านคน

ย้อนกลับมาที่เมืองไทยเราพบว่าแหล่งกำเนิดฝุ่นละอองในเขตเมืองอยู่รอบ ๆ ตัวเรา ไม่ว่าจะเป็นจากยานพาหนะฝุ่นละอองจากการก่อสร้างโครงการเมกะโปรเจค รวมไปถึงในพื้นที่อื่น ๆที่ต้องเผชิญปัญหามลพิษไม่ต่างจากเมืองใหญ่โดยเฉพาะโรงงานอุตสาหกรรมตลอดจนปัญหาหมอกควันที่ลอยข้ามแดนมาจากประเทศเพื่อนบ้าน

การใช้ชีวิตของคนกรุงตั้งแต่ออกจากบ้านในตอนเช้า จนกระทั่งกลับเข้าบ้านในตอนค่ำล้วนต้องสัมผัสกับมลพิษทางอากาศที่มองไม่เห็น โดยที่ต้นกำเนิดของพวกมันนั้นมีมากขึ้นทุกปีตามสภาพการขยายตัวของเมืองขนาดใหญ่ทั้งจากจำนวนรถยนต์ และการก่อสร้างที่มากขึ้นหลายเท่าตัว //ทว่าเมื่อ2ปีที่ผ่านมากรุงเทพมหานครถูกจัดอันดับเมืองที่รถติดมากที่สุดในโลกมันสะท้อนให้เห็นว่าจำนวนรถยนต์มีเพิ่มมากขึ้นในขณะที่ถนนยังคงมีเท่าเดิม ภาพของรถติดในเมืองใหญ่เปรียบเสมือนประติมากรรมที่ไร้ค่าเพราะมันหมายถึงการปล่อยมลพิษออกมาเป็นจำนวนมากนั่นเอง ซึ่งจากการทดสอบพบว่าการที่รถจอดนิ่งอยู่กับที่เป็นเวลานานจะปล่อยควันพิษมากกว่าตอนที่รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสม

แนวโน้มของการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลของคนไทยมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น ซึ่งดูได้จากสถิติการซื้อรถยนต์ในปีที่ผ่านมาพบว่ามีการซื้อรถยนต์เกือบ 1 ล้านคัน นั่นจึงทำให้ค่าฝุ่นละอองสูงขึ้นซึ่งมาตรการของภาครัฐที่จะลดมลพิษบนท้องถนน คือการตรวจวัดควันดำจากรถยนต์ควันดำที่ถูกปล่อยออกมาจากรถยนต์ดีเซลจะประกอบด้วยฝุ่นละอองขนาดเล็กและสารพิษอีกกว่า 40 ชนิด ที่ก่อให้เกิดโรคมะเร็งได้

ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พุทธศักราช 2522ค่ามาตรฐานควันดำที่ตรวจด้วยกระดาษกรองจากรถยนต์ดีเซล ต้องไม่เกิน 50 เปอร์เซ็นแต่ถ้าตรวจด้วยระบบความทึบแสง ต้องไม่เกิน 45 เปอร์เซ็น ซึ่งนอกจากโทษปรับ 500 บาทสำหรับรถขนาดเล็ก และค่าปรับ 1,000 บาท สำหรับรถขนาดใหญ่แล้วกรมควบคุมมลพิษจะออกสติ๊กเกอร์ห้ามใช้รถชั่วคราวเพื่อให้เจ้าของรถได้นำรถไปปรับปรุง แก้ไขให้เรียบร้อยภายใน 30 วัน

แม้ว่าจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดรวมทั้งแหล่งกำเนิดฝุ่นที่เพิ่มขึ้นตามการขยายตัวของเมืองจะสร้างความกังวลต่อปัญหาสุขภาพแต่ถ้าดูตามค่ามาตรฐานแล้ว สำหรับกรุงเทพฯ พบว่าคุณภาพอากาศอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานและเมื่อเทียบกับเมืองใหญ่ของโลก เรากลับพบข้อมูลว่า กรุงเทพมีคุณภาพอากาศที่ค่อนข้างดีกว่าโดยเฉพาะในประเทศกลุ่มรายได้ปานกลางถึงรายได้ต่ำ

แทบไม่น่าเชื่อว่ามลพิษทางอากาศก่อให้เกิดการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรในประเทศไทยกว่า5 หมื่นรายต่อปี มันคือวิกฤตทางด้านสาธารณสุขที่เกิดขึ้นกับเด็กคนสูงวัย และกลุ่มคนที่มีความเสี่ยง รวมถึงกลุ่มคนที่เป็นโรคระบบทางเดินหายใจฝุ่นละอองขนาดเล็กไม่เกิน 10 ไมครอน และไม่เกิน 2.5 ไมครอนมันเล็กเกินกว่าที่เราจะมองเห็นด้วยตาเปล่าทว่ามันคือภัยร้ายต่อสุขภาพของมนุษย์เรามากที่สุด

จากการตื่นตัวของหลายประเทศทำให้กรีนพีชในประเทศไทย มองเห็นจุดอ่อนของระบบการวัดค่าเฉลี่ย PM 2.5 ที่เรายังไม่ครอบคลุมทุกพื้นที่ทำให้ค่าเฉลี่ยฝุ่นละอองขนาดเล็กของไทยที่วัดได้นั้นมีความคลาดเคลื่อนดังนั้นประเทศไทยจึงควรติดตั้งเครื่องตรวจวัดดัชนีคุณภาพอากาศขนาดเล็กกว่า2.5 ไมครอน ไว้กับทุกสถานีทั่วประเทศพร้อมกับนำค่าดัชนีเหล่านั้น มาคำนวนรวมไว้ด้วยทั้งหมดเพื่อให้ประชาชนได้รับรู้ข้อมูลคุณภาพอากาศที่แท้จริงและเป็นมาตรฐานสากลมากขึ้น ที่สำคัญคือประโยชน์ในการลดภาระด้านสุขภาพและยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจได้อีกด้วย

มลพิษทางอากาศเป็นภัยเงียบที่กำลังคุกคามสุขภาพของคนไทยเพราะพื้นที่ในอากาศ มันไม่มีเส้นแบ่งกั้นทางธรรมชาติ จุดที่อากาศไม่ดีไม่ได้หมายความว่ามันจะหยุดอยู่แค่พื้นที่นั้น ๆจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่มีผลกระทบต่อพื้นที่อื่น ๆการแก้ปัญหา คือการช่วยลดแหล่งกำเนิดมลพิษให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ //เมืองที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆแม้จะนำเอาสิ่งอำนวยความสะดวกและความก้าวหน้ามาให้เรา แต่ก็มีผลกระทบที่ไม่คาดคิดตามมาด้วยเช่นกัน //มลพิษทางอากาศ ก็เป็นอีกหนึ่งผลผลิตจากการขยายตัวของเมืองที่ไม่ได้ทำร้ายแค่สิ่งแวดล้อมเท่านั้นแต่มันยังกลับมาเล่นงานสุขภาพของคนไทยด้วยอย่างที่เราไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้