การบินไทยยืนยัน สศช.จัดหาเครื่องใหม่ 38 ลำ

หลังจากนี้จะส่งรายละเอียดแนวทางการจัดหากลับไปอีกครั้ง เนื่องจากที่ปรึกษาอยู่ระหว่างศึกษาภาพรวมอุตสาหกรรม คู่แข่ง ปริมาณผู้โดยสาร และเส้นทางบินทั้งหมด เพื่อนำมาประเมินรุ่นเครื่องบินที่เหมาะสม เบื้องต้นจะนำแผนดังกล่าวเสนอคณะกรรมการการบินไทยเดือนมกราคม 2562



ส่วนแผนปฏิบัติงานตามแผนฟื้นฟูองค์กร ขณะนี้เดินหน้าไปแล้วกว่า 80% และจะแถลงแผนอย่างเป็นทางการช่วงต้นปีหน้า โดยยังคงตั้งเป้าหมายฟื้นฟูกิจการให้สร้างกำไรอย่างยั่งยืน หลังจากนี้การบินไทยจะต้องเดินหน้าไปด้วยดิจิทัล มาร์เกตติ้ง เพื่อเป้าหมายหลุดพ้นจากปัญหาขาดทุนสะสมในปี 2565



สำหรับแผนผลักดันเป้าหมายหยุดการขาดทุน และเติบโตอย่างยั่งยืนของการบินไทย กำหนดไว้ 5 ด้าน ABCDE คือ 1.Aggressive Profit สร้างการทำกำไรเชิงรุก 2.Business Portfolio บริหารภาพรวมกลุ่มธุรกิจ 3.Customer Experience สร้างประสบการณ์ลูกค้า 4.Digital Technology ใช้เทคโนโลยีนวัตกรรม และ 5.Effective Human Capital Management เสริมประสิทธิภาพบุคลากร และการบริหารเงินทุน



การบินไทยยังมีเป้าหมายเพิ่มยอดขาย ลดต้นทุน ใช้กลยุทธ์การตลาดดิจิตอล มองแนวทางเพิ่มรายได้ใน 2 กลุ่มธุรกิจนอกเหนือการบินคือรายได้จากธุรกิจซ่อมบำรุง และรายได้จากธุรกิจครัวการบิน พร้อมตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนรายได้นอนคอร์จาก 10% เป็น 15-20% ของรายได้ทั้งหมด ขณะเดียวกันจะรักษาอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ย หรือเคบิน แฟกเตอร์ ให้อยู่ระดับ 80%