ข่าว
14 ก.ค. 2561 | Ekkapon
ไม่มีใครคาดคิดว่าเรือไดฟ์วิ่งที่หรูที่สุดลำหนึ่งของเกาะภูเก็ต จะอัปปางลงไปนอนใต้ท้องทะเลลึก 45 เมตร เรือลำนี้ ต่อโดยอู่ต่อเรือธนวัฒน์ เอ็นจิเนียริ่ง ซึ่งยืนยันว่าผ่านการตรวจรับรองโดยวิศวกร และกรมเจ้าท่า แล้วเหตุใดที่เป็นปัจจัยให้เรือลำนี้ล่ม
ซากเรือฟินิกซ์ ยังนอนแน่นิ่งอยู่ใต้ท้องทะลึก 45 เมตร แม้จะมีความพยายามกู้มันขึ้นมาหาสาเหตุแห่งโศกนาฏกรรมครั้งร้ายแรง จนมีผู้เสียชีวิต 47 ราย ขณะที่ตำรวจไทย และสื่อมวลชนจีน ให้ความสำคัญกับเรือ และบริษัทต่อเรือ
อู่ต่อเรือธนวัฒน์ เอ็นจิเนียริ่ง คือเป้าหมายการตรวจสอบถึงมาตรฐานเรือ ส่วนเจ้าของยืนยันว่า รับต่อทั้งเรือจีน และเรือฝรั่ง ส่วนคนสั่งต่อเรือและคนจ่ายเงิน คือ "วรลักษณ์ ฤกษชัยกาล"
การเปิดตัวเรือฟินิกซ์ นำมาสู่การโจษขานของคนต่อเรือ ว่า เป็นเรือที่สวยลำหนึ่ง แต่ยังเป็นกังวลถึงความสูงของเรือ ที่ไมได้มาตรฐาน ซึ่งจะเป็น 1 ใน 4 ปัจจัยของเหตุเรือล่ม
ปัจจัยต่อมาคือสภาพอากาศ เช้าวันเกิดเหตุ แดดดี คลื่นลงสงบ แต่ในช่วงเวลา 4 โมงเย็นฝนเริ่มตั้งเค้าและเพียงไม่กี่นาทีพายุก่อต่อ ส่วนเรือฟินิกซ์ คาดว่าจะวิ่งด้วยความเร็ว 12 น็อต กัปตันเล่นเรือผ่านเกาะเฮ ทั้ง ๆ ที่จุดๆ นั้นเป็นช่องลม และร่องน้ำ ไม่มีกัปตันเรือคนไหนที่หาญฝ่าพายุไป ปัจจัยเรือล่ม จึงมาจากพายุที่ก่อตัวอย่างรวดเร็ว และประสบการณ์ของกัปตันเรือ
การล้นทะลักของนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะชาวจีน 5 ล้านคนในช่วงครั้งปีแรก ทำให้เกินกว่าบุคลากรด้านการท่องเที่ยวของไทยที่มีในตอนนี้ นอมินี บริษัทจีนข้าม มีอยู่เกลือนเกาะภูเก็ต มุ่งแต่ตักตวงรายได้เข้าบริษัท โดยที่ไม่คำนึงถึงความปลอดภัย ปัจจัยสุดท้ายที่ส่งให้เรือฟินิกซ์ ล่ม กลายเป็นโศกนาฎกรรมช็อคโลก
เป็นที่น่าเสียใจคือ หน่วยงานราชการปล่อยปละละเลยให้ปัญหานี้ลุกลายไป จนสร้างภาพลักษณ์เสียหายต่อการท่องเที่ยว ทั้งที่รัฐบาลประกาศจะเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยว แต่ไม่เตรียมการรองรับที่อย่างเพียงพอ จึงไม่มีใครรับประกันได้ว่าจะไม่เกิดเหตุสลดซ้ำอีก วันพรุ่งนี้ไปติดตามเจาะลึกปัญหานอมินี ที่ไม่มีวันหมดไปจากภูเก็ต สาเหตุเพราะอะไร?
