คสช.ใช้คำสั่ง ม.44 แก้ปัญหา "รถไฟไทย-จีน"

โดยที่มีความจำเป็นต้องพัฒนาระบบคมนาคมให้ก้าวหน้า ทันสมัย และสอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ของประเทศ โดยเฉพาะการขนส่งทางราง ซึ่งรวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงตามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ภายใต้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศไทยในกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565 แต่การดําเนินการดังกล่าวยังมีปัญหาและอุปสรรคหลายประการ โดยเฉพาะข้อจำกัดตามกฎหมาย ซึ่งมีผลกระทบต่อการขับเคลื่อนโครงการและกรอบระยะเวลาการดำเนินการ และด้วยเหตุที่การดําเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงนี้เป็นการดําเนินการในรูปแบบรัฐบาลต่อรัฐบาล ซึ่งโดยสภาพของข้อเท็จจริงย่อมจําเป็นต้องยกเว้นการปฏิบัติตามกฎระเบียบบางเรื่อง ในขณะที่จะต้องดําเนินการด้วยความรอบคอบรัดกุม โปร่งใส มีประสิทธิภาพ และสามารถเร่งรัดการดําเนินโครงการให้แล้วเสร็จได้โดยเร็ว จึงจําเป็นต้องกําหนดขั้นตอนและหลักเกณฑ์วิธีการไว้เป็นกรณีพิเศษ ซึ่งจะเป็นผลดีต่อความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ และเป็นประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนผู้ใช้บริการ รวมทั้งเป็นการรักษาประโยชน์ของรัฐ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูประบบคมนาคมของประเทศนําไปสู่การพัฒนาโครงข่ายรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเพื่อเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจ ยกระดับศักยภาพการแข่งขัน และลดความเหลื่อมล้ำตามยุทธศาสตร์ของประเทศ
อาศัยอํานาจตามความในมาตรา 265 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย ประกอบกับมาตรา 44 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พุทธศักราช 2557 หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ โดยความเห็นชอบของคณะรักษาความสงบแห่งชาติจึงมีคําสั่ง ซึ่งลงนามโดยพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
อ่านเพิ่มเติมได้ที่ : http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2560/E/162/27.PDF
โดยเมื่อช่วงเช้า นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี ได้กล่าวถึงกรณีกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พิจารณาใช้คำสั่งมาตรา 44 เร่งเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน หลังติดขัดปัญหาหลายประการว่า กำลังเร่งดำเนินการกับผู้ที่เกี่ยวข้องอยู่ ผู้สื่อข่าวถามว่า จะสามารถปลดล็อกปัญหาทุกเรื่องได้หรือไม่ นายวิษณุ กล่าวว่า ถ้าไม่ปลดล็อกทุกเรื่อง ผู้ปฏิบัติต้องมาตอบคำถามพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคสช.ว่า ให้คิดจนหมดแล้ว ทำไมถึงยังติดอีก จึงพยายามปลดล็อกให้หมด เพราะเรื่องนี้ได้เจรจากันมาประมาณ 20 ครั้งแล้ว โดยใช้เวลา 3 ปี ติดอยู่ 4-5 ข้อ วันนี้พยายามและที่ช้าไม่ใช่เป็นการช้าที่เสียเวลาไปเปล่าๆ เป็นการช้าเพราะต้องคิดหาวิธีแก้ปัญหาข้อติดขัด 4-5 ข้อนั้น แต่เมื่อแก้ไม่ได้ ก็มาจนมุมว่าต้องใช้มาตรา 44 ในการแก้ แต่จะให้ถาวรยั่งยืนต่อไป ต้องไปแก้กฎหมายในอนาคตอีกทีหนึ่ง แต่วันนี้แก้ปมตรงนี้ให้เดินออกไปก่อนได้ อย่างน้อยการก่อสร้างตอนที่ 1 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร (สถานีกลางดง-ปางอโศก) อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ต้องทำให้ได้ก่อน