ผลกระทบหยุดเดินรถเมล์ร่วมสาย 207

ศึกษามหาวิทยาลัยรามคำแหง สะท้อนถึงการเดินรถโดยสารประจำทางสาย 207 หากมีการมีการหยุดเดินย่อมส่งผลกระทบแน่นอนโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายที่เพิ่มมากขึ้นโดยปกติการเดินทางจะเสียค่าใช้จ่ายครั้ง 9 บาทนักศึกษาที่นี่ ไม่มีทางเลือกมากนัก เพราะแม้จะมีรถตู้วิ่งให้บริการ แต่การใช้บริการรถเมล์สายเดียวเชื่อมการเดินทาง 2 วิทยาเขต เป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุด
คำสั่ง ขสมก.ที่ต้องการให้ รถสาย 207 หยุดเดินรถ โดยการแจ้งความกับสถานีตำรวจในเสิ้นทางวิ่งรถว่า เป็น "รถเมล์เถื่อน" และยื่นหนังสือไปให้ทางกรมการขนส่งทางบกพิจารณาถอดถอนรถเมล์สาย 207 เกิดคำถามตามมา เมื่อรถสาย 207 ยังฝืนวิ่งให้บริการ และผู้โดยสาร ยังจำเป็นต้องใช้

ผู้จัดการเดินรถสาย 207 บอกว่ารถโดยสาร 207 ยังคงให้บริการได้ เพราะยังได้รับอนุญาตจากขนส่ง และหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารก็ยังคงได้รับการคุ้มครองการประกันบุคคลที่ 3 เขาบอกด้วยว่า เมื่อไหร่ก็ตาม ที่ต้องหยุดเดินรถโดยสารนอกจากนักศึกษาที่ได้รับผลกระทบแล้ว โอกาสที่จะหาเงินมาชดใช้ ตามคำพิพากษาของศาลแพ่ง ให้ชดใช้เงิน ก็จะปิดลงทันที และพนักงานกว่า 100 ชีวิต จะตกงานรถสาย 207 เป็นอีกเส้นทาง ที่มีปัญหาที่มีการร้องเรียนการขับรถเร็วและหวาดเสียวและต้นตอของปัญหานี้ก็เกิดขึ้นจาก เหตุการณ์เสียชีวิตของนักศึกษาปี 4 คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ ที่พลัดตกจากรถ และเสียชีวิต ประมาทเลินเล่อไม่ปิดประตูทางขึ้นรถในปี 2547 ซึ่งศาลสั่งชดใช้เป็นเงินกว่า 16 ล้านบาท ขสมก.จึงทำการยกเลิกสัญญาเดินรถ และย้ำต่อสาธารณะว่า หากรถเมล์สายนี้ได้ออกไปให้บริการแล้วเกิดอันตราย ขสมก. จะไม่รับผิดชอบ เพราะถือเป็นรถที่ให้บริการแบบผิดกฎหมาย