จีนทดสอบรถไฟแขวนสำเร็จ

รถไฟแขวนขบวนนี้ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม และสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง "ไจ๋ หว่านหมิง" ผู้ออกแบบโครงการ เปิดเผยว่า ระบบรถไฟแขวนประหยัดกว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าระบบรางไฟฟ้าและดีเซล แต่ละตู้โดยสารบรรจุคนได้ 120 คน
"รถไฟแขวน" เป็นระบบรถไฟแบบรางเดี่ยวที่มีแคร่ล้อสำหรับวิ่งบนราวเหล็ก และแขวนตู้โดยสารไว้ใต้แคร่ ฝ่ายออกแบบเตรียมขยายรางทดสอบให้มีความยาว 1.2 ก.ม. เพื่อทดสอบการเลี้ยว, ขึ้นเนิน รวมถึงชาร์ตพลังงาน และยังจะต้องทดสอบการวิ่งอีกเป็นระยะทางนับหมื่นกิโลเมตร เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพก่อนให้บริการ