ปัญหาซ้ำซากน้ำท่วมรัชดา

ฝนที่ตกลงมาอย่างหนักตลอดทั้งคืนทำให้ถนนรัชดาภิเษก ที่มีลักษณะเป็นแอ่งรับน้ำแทบเป็นอัมพาต น้ำท่วมขึ้นสูง จนรถเล็กไม่สามารถผ่านได้ รถหลายคันติดอยู่บนสะพานข้ามแยก หลายคันจอดนิ่งสนิทต้องใช้รถยกเคลื่อนย้ายออกไป
เจ้าหน้าที่ต้องทำงานแข่งกับเวลา เร่งระบายน้ำเพื่อจะเปิดทางให้รถสัญจรผ่านได้ แต่ก็ต้องเผชิญกับข้อจำกัดหลายอย่าง จากแผนที่จะเห็นว่า ถนนรัชดาแห่งนี้มีเครื่องสูบน้ำหลัก 7 จุด และตรงจุดสี่เหลี่ยม จะอยู่บริเวณเชิงสะพานข้ามแยกรัชดา-ลาดพร้าว จุดนี้มีเครื่องสูบน้ำชั่วคราว 5 เครื่อง และกำลังติดตั้งอีก 2 เครื่องรวมเป็น 7 เครื่อง เพื่อรองรับมวลน้ำที่คาดว่าจะตกลงมาอีก
น้ำที่ขังบนถนนรัชดา จะถูกส่งไปยังตามคลองสายหลัก สายรอง และสถานีสูบน้ำต่างๆ อำนวยการสำนักระบายน้ำกรุงเทพมหานคร เล่าว่า สาเหตุหลักที่ทำให้การระบายน้ำแถบรัชดาภิเษกทำได้ช้า มีหลายปัจจัย ทั้ง พื้นที่ที่เป็นที่ต่ำ ปริมาณน้ำฝนที่มีมาก ปริมาณน้ำในคลองหลักที่สูงกว่าน้ำบนถนน ขยะอุดตันในท่อ และเครื่องสูบน้ำ รวมถึงขนาดท่อน้ำที่ใช้ ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำปริมาณจำกัด เพียง 60-70 มม. เท่านั้น

หมายความว่า หากมีปริมาณฝนตกหนักและน้ำท่วมสะสม 80-100 มม. หรือ 200 มม. อย่างที่เกิดขึ้นเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ซึ่งหนักที่สุดในรอบ 25 ปี ต้องใช้เวลานานหลายชั่วโมงในการระบาย

ทีมข่าวเนชั่นทีวีสอบถามเจ้าหน้าที่ ถึงความเป็นไปได้ในการขยายท่อระบายน้ำให้ใหญ่ขึ้น เพื่อรับน้ำได้มากขึ้นและร่นเวลาในการระบาย เจ้าหน้าที่อธิบายว่า ท่อขนาดที่ใช้ปัจจุบัน เป็นขนาดมาตรฐานที่ใช้ในเมืองใหญ่ หากใช้ท่อใหญ่กว่านี้ จะต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก

นอกจากการติดตั้งเครื่องสูบน้ำตามจุดต่างๆแล้ว กรุงเทพมหานคร ยังแก้ปัญหาระยะยาว โดยการสร้างอุโมงค์ระบายน้ำบางซื่อ เพื่อบรรเทาปัญหาน้ำท่วมขังบริเวณถนนรัชดา ซึ่งจะเปิดใช้งานได้ทั้งหมดในเดือนเมษายน 2560