รมต.คมนาคมยันใช้ ม.44 หาผู้รับเหมาทำ EIA

รัฐมนตรีคมนาคม อาคม เติมพิทยาไพสิฐ ชี้แจงกรณี คสช. ใช้มาตรา 44 ให้ ครม. สามารถจัดหาเอกชน เข้ามารับจ้างดำเนินโครงการขนาดใหญ่ของรัฐบาลได้ ก่อนที่รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมจะแล้วเสร็จ เรื่องนี้เป็นเพียงการลดขั้นตอนของกระบวนการราชการ และเป็นการทำคู่ขนานกันระหว่าง EIA และ การจัดหาเอกชน เข้ามาดำเนินโครงการ เพราะปรกติ การทำ EIA จะใช้เวลานาน 1-2 ปี เมื่อทำ EIA แล้วเสร็จ หน่วยงานราชการ ก็จะต้องเสนอเรื่อง ให้ บอร์ดสภาพัฒน์ฯพิจารณา เมื่อบอร์ดสภาพัฒน์ฯอนุมัติก็จะส่งเรื่องให้ครม.เห็นชอบให้หน่วยงานเจ้าของโครงการประมูลจัดหาเอกชนเข้ามาก่อสร้าง
แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นในช่วงที่ผ่านมาคือ ถ้า EIA ยังจัดทำไม่แล้วเสร็จ บอร์ดสภาพัฒน์ฯก็จะไม่พิจารณา ทำให้กระบวนการการจัดหาเอกชนล่าช้า ทาง คสช. จึงออกมาตรา 44 เพื่อลดกระบวนการให้การจัด EIA กับ การจัดหาเอกชนเพื่อดำเนินโครงการ สามารถทำควบคู่กันไปได้ โดยจะไม่ลงนามในสัญญาจนกว่าการจัดทำ EIA จะแล้วเสร็จ และถ้า EIA ไม่ผ่านโครงการนั้นก็จะต้องยุติลง
โดยรัฐมนตรีคมนาคม ยืนยันว่า การจัดทำ EIA ของไทยมีมาตรฐานที่ยอมรับในระดับสากล การจัดทำ EIA คู่ขนานกับการเปิดประมูลเพื่อหาเอกชนเข้ามาดำเนินโครงการก็จะต้องทำอย่างเข้มข้นต่อไป