เครื่องบินรัสเซีย ขาดสองท่อนกลางอากาศ

นายวิคตอร์ โซโรเชนโก หัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่สืบสวนด้านการบินของรัสเซีย เปิดเผยว่า เครื่องบินโดยสารของสายการบิน "โคกาลีมาเวีย" ของรัสเซีย เที่ยวบิน KGL 9268 ที่ตกบริเวณคาบสมุทรไซนายเมื่ 31 ต.ค. ขาดสองท่อนกลางอากาศ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือบนเครื่องทั้งหมด 224 คนเสียชีวิต

โซโรเชนโก แถลงที่กรุงไคโรของอิยิปต์หลังไปดูพื้นที่เกิดเหตุระบุว่า ชิ้นส่วนเครื่องบินแอร์บัส A321 กระจายเป็นรัศมี 20 กิโลเมตร แต่ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก จากนี้เขาพร้อมด้วยผู้เชี่ยวชาญจากฝรั่งเศส, ไอร์แลนด์และอียิปต์ จะเริ่มวิเคราะห์กล่องบันทึกข้อมูลการบิน หรือ กล่องดำเพื่อสอบหาสาเหตุ

ส่วนกรณีที่ไอเอส อ้างว่า ยิงเที่ยวบิน KGL9268 ตกจนทำให้บางสายการบินจะระงับการบินผ่านคาบสมุทรไซนาย หรือปรับเส้นทางบินใหม่ เจ้าหน้าที่รัฐบาลรัสเซียและอียิปต์ยังไม่ปักใจเชื่อ และพุ่งเป้าที่เหตุขัดข้องทางเทคนิคของเครื่องบิน

ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคง ระบุด้วยว่า เครื่องบินอยู่ในระดับความสูงเกินพิสัยของขีปนาวุธชนิดจากพื้น-สู่-อากาศ ซึ่งเป็นขีปนาวุธที่กลุ่มไอเอสครอบครอง และมีประสิทธิภาพน้อยกว่าระบบยิงขีปนาวุธบุ๊ค ที่เชื่อว่าใช้ยิงเครื่องบินโดยสารของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ เที่ยวบิน MH17 ตกในพื้นที่ทางตะวันออกของยูเครนเมื่อปีก่อน

ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนบอกว่า ลักษณะของซากเครื่องบินที่ขาด 2 ท่อน บ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ว่าอาจเกิดระเบิดขึ้นบนเครื่องบิน แต่ก็ยังไม่มีหลักฐานชัดเจนบ่งชี้ถึงทฤษฎีนี้

ด้านประธานาธิบดีอับเดลฟ ฟัตตาห์ เอล-ซิซี ของอียิปต์ เตือนไม่ให้รีบด่วนสรุปสาเหตุของเครื่องบินตก และบอกว่าการสอบสวนอาจใช้เวลาหลายเดือน

ขณะที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของอียิปต์ บอกว่า อาจเกิดปัญหาขัดข้องทางเทคนิค และมีรายงานข่าวก่อนหน้านี้ว่านักบินแจ้งขอลงจอดฉุกเฉินเพราะเกิดปัญหาทางเทคนิค และภรรยาของนักบินผู้ช่วย เปิดเผยกับสื่อรัสเซียว่า ก่อนเครื่องบินออกจากเมืองชาร์ม เอล ชี้ค สามีบอกกับเธอทางโทรศัพท์ว่า เครื่องบินมีสภาพไม่สมบูรณ์นัก แต่สายการบินโคกาลีมาเวีย ยืนยันว่า เครื่องบินซึ่งใช้งานมา 18 ปี ได้มาตรฐานความปลอดภัย และการตรวจสอบก่อนขึ้นบิน ไม่พบความผิดปกติ
ส่วนประเด็นเรื่องความผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์นั้น ทางสายการบิน ระบุว่านักบินที่ 1 นายวาเลอรี่ เนมอฟ มีชั่วโมงการบินกว่า 12,000 ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงการบินด้วยเครื่อง A321 เป็นเวลา 3,860 ชั่วโมง จึงไม่มีเหตุให้สงสัยว่าเป็นความผิดพลาดของนักบิน