"สุขุมพันธุ์" ลุยงานเที่ยงคืนตรวจแผนยกผิวจราจร เร่งวางท่อระบายน้ำ

เมื่อเวลา 24.00 น. ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) พร้อมนายจุมพล สำเภาพล นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯกทม. นายสัญญา ชีนิมิตร ปลัดกทม. นายอดิศักดิ์ ขันตี นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองปลัดกทม. และคณะผู้บริหาร ลงพื้นที่ตรวจการปรับระดับผิวการจราจรบริเวณหน้าอาคารชิโน-ไทย และการจัดทำรางระบายน้ำบริเวณ ถ.สุขุมวิท21 (อโศกมนตรี) ซึ่งเป็นมาตรการเสริมในการป้องกันปัญหาน้ำท่วมขังบริเวณถนนอโศกมนตรี เนื่องจากพื้นที่ต่ำและเกิดน้ำท่วมขังบ่อยครั้งเมื่อฝนตกหนัก
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า สำนักการโยธา ได้ดำเนินการปรับระดับผิวจราจรบริเวณที่หน้าอาคารชิโน-ไทย ถนนสุขุมวิท21 ให้สูงขึ้นประมาณ 10 เซนติเมตร โดยการปูแอสฟัลต์ ความกว้าง 3.50 เมตร ยาว 30 เมตร รวมพื้นที่ประมาณ 100 ตารางเมตร เนื่องจากผิวการจราจรบริเวณดังกล่าวมีระดับต่ำกว่าซอยย่อยต่างๆ บนถถนนอโศกมนตรี เมื่อเกิดฝนตกน้ำจะท่วมขังสูงกว่าปกตินอกจากนี้ สำนักการระบายน้ำได้วางท่อระบายน้ำเสริมโดยเชื่อมต่อกับระบบท่อระบายน้ำหลักที่มีอยู่เดิมบนถนนอโศกมนตรี และซอยสุขุมวิท21 ซอย1 เป็นทางลัดสู่คูน้ำวัฒนาบริเวณปลายซอย ก่อนระบายน้ำต่อสู่คลองสายหลักต่อไปทั้งนี้ ถนนอโศกมนตรี มีท่อระบายน้ำของกทม. และแนวท่อร้อยสายโทรศัพท์ ท่อร้อยสายไฟฟ้า ท่อประปา ของหน่วยงานสาธารณูปโภคต่างๆ ทำให้แผนดำเนินการขุดวางท่อระบายน้ำให้มีขนาดใหญ่ตามแผนงานที่มีอยู่เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังพื้นที่เขตเศรษฐกิจจะทำได้ยาก นอกจากนี้ถนนอโศกมนตรียังมีลักษณะเป็นพื้นที่ต่ำ บางส่วนเป็นแอ่ง อีกทั้งระยะทางการลำเลียงน้ำจากถนนถนนอโศกมนตรีและถนนสุขุมวิทซึ่งเป็นถนนสายหลักเพื่อไปออกสู่คลองไผ่สิงโต ถนนรัชดาภิเษก และคลองแสนแสบต้องใช้เวลาระยะหนึ่งม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวต่อว่าดังนั้น กทม.จึงดำเนินมาตรการเสริมเพื่อเป็นทางลัดน้ำในการระบายน้ำจากถนนสายหลักสู่คูน้ำใกล้เคียงอีกทางหนึ่ง โดยการวางรางระบายน้ำขนาด 60 เซนติเมตร เพื่อรับน้ำจากพื้นผิวจราจรและเชื่อมต่อกับระบบท่อระบายน้ำหลักที่มีอยู่เดิม สู่คูน้ำวัฒนาบริเวณท้ายซอยสุขุมวิท21 ซอย1 ซึ่งยังมีประสิทธิภาพในการรับน้ำเพิ่มเติม พร้อมทั้งติดตั้งเครื่องสูบน้ำ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 นิ้ว จำนวน 2 เครื่อง เพื่อช่วยเร่งระบายน้ำบริเวณถ.อโศกมนตรี โดยจะเร่งดำเนินการให้แล้วภายในวันที่ 16 มิ.ย. เพื่อเตรียมรับมือสถานการณ์ฝนตามที่มีการคาดการณ์ เพราะจากเดิมถนนอโศกมนตรีและถนนสุขุมวิทไม่มีปัญหาอะไร ไม่ใช่จุดอ่อนเสี่ยงน้ำท่วม แต่ว่าความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในเรื่องการก่อสร้างถนนอโศกมนตรีจึงกลายเป็นจุดอ่อน ซึ่งกทม.ก็พยายามแก้ไขพื้นที่ดังกล่าวเท่าที่จะทำได้ ถึงแม้ว่าในหลายๆส่วนจะมีปัญหาด้านสาธารณูปโภค ที่ผ่านมากทม.ได้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพื่อเพิ่มกำลังสูบน้ำจากเดิม 0.5 ลบ.ม.ต่อวินาที เป็น 2.3 ลบ.ม.ต่อวินาที บริเวณปากซอยอโศกมนตรี ซึ่งคาดว่าน่าจะแก้ไขปัญหาได้ แต่ที่สำคัญพื้นที่บริเวณถนนอโศกมนตรีเป็นพื้นที่ที่ต่ำมาก ดังนั้นคืนนี้กทม.จึงได้ดำเนินการปรับระดับผิวจราจรบริเวณที่หน้าอาคารชิโน-ไทยให้สูงขึ้น เพื่อลดความเป็นจุดอ่อนของถนนอโศกมนตรีและเพื่อให้การระบายน้ำเป็นไปอย่างสะดวกยิ่งขึ้น เพราะนี่คือกรุงเทพฯ เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาพื้นที่ดังกล่าวน้ำไม่ท่วมแต่ว่าเมื่อสภาพเปลี่ยนไป บางครั้งในหลายพื้นที่กลายเป็นจุดอ่อน และกทม.ก็พร้อมจะแก้ไขปัญหาดังกล่าว ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าว