นกแอร์เร่งเทรนลูกเรือ "รีเซต" ประตูเครื่องบิน
24 ก.พ. 2558 |
ผู้บริหารนกแอร์แจงเพิ่มการฝึกอบรมลูกเรือ หลังเที่ยวบินน่านเกิดปัญหาประตูเครื่องขัดข้อง
ข่าว
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ พาที สารสิน บอกว่า สาเหตุที่เที่ยวบิน ดีดี 8819 เส้นทางน่าน-กรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ไม่สามารถปิดประตูได้และต้องนำเครื่องบินลำใหม่ไปให้บริการแทน เกิดจากปัญหาประตูตกร่องและต้องรีเซ็ตใหม่
ซึ่งน่าจะเป็นผลจากการปฏิบัติงานของลูกเรือระหว่างปิดประตู และจากปัญหาที่เกิดขึ้นนกแอร์ได้เพิ่มขั้นตอนการปฏิบัติงาน โดยหลังจากนี้ลูกเรือแต่ละเที่ยวบินจะได้รับการฝึกอบรมให้สามารถรีเซ็ตประตู เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำอีก
ส่วนแผนการดำเนินงานของนกแอร์ในปีนี้ จะเปิดเส้นทางบินเชื่อมโยงภูมิภาคเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะการเชื่อมโยงไปจีน ซึ่งปัจจุบันได้เปิดเส้นทางกรุงเทพฯ-เห่อเฝยแล้ว และได้รับการตอบรับที่ดี
