เตรียมปรับโครงสร้าง การรถไฟใหม่ทั้งหมด

ที่ประชุมบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมพร้อมปรับโครงสร้างการรถไฟใหม่ทั้งหมด เพื่อลดความซ้ำซ้อนในการบริหารงาน พร้อมทั้งเตรียมจัดหารถโดยสารรุ่นใหม่เพื่อบริการเชิงพาณิชย์ 115 คัน สอดคล้องแผนการก่อสร้างทางคู่ระยะเร่งด่วน โดยวันที่ 17 ต.ค.2557 จะมีการเซ็นสัญญาที่กระทรวงคมนาคม
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่าการที่ต้องปรับโครงสร้างการรถไฟใหม่ทั้งหมด เพราะโครงสร้างเดิมล้าสมัยและเพื่อลดความซ้ำซ้อนในการทำงานของผู้บริหาร รวมถึงแยกบางหน่วยงานที่ไม่เกี่ยวข้องออกไป โดยที่ประชุมได้กำหนดการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ช่วงปลายเดือนพฤศิกายนนี้ เพื่อทำความเข้าใจอีกครั้ง
ส่วนการตั้งผู้ว่าการรถไฟฯ คนใหม่ ขณะนี้อยู่ระหว่างการสรรหา และยังไม่ได้รายงานต่อที่ประชุมบอร์ดครั้งนี้ แต่กระบวนการสรรหาจะเป็นไปตามกำหนดเดิม โดยคาดว่าจะรู้ผลภายในปลายปีนี้
นอกจากนี้การรถไฟฯ ยังเตรียมจัดหารถโดยสารรุ่นใหม่ สำหรับบริการเชิงพาณิชย์จำนวน 115 คัน เนื่องจากปัจจุบันรถโดยสารประเภทรถนอนปรับอากาศในขบวนรถต่างๆ ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน มีสภาพค่อนข้างเก่า และเพื่อให้สอดคล้องกับแผนการก่อสร้างทางคู่ระยะเร่งด่วน โดยในวันศุกร์นี้จะมีการเซ็นสัญญาที่กระทรวงคมนาคม โดยจะต้องส่งมอบภายในระยะเวลา 2 ปี โดยเป็นการส่งมอบครั้งเดียวทั้ง 115 คัน วงเงินงบประมาณ 4,668.89 ล้านบาทโดยคาดว่าการส่งมอบจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม 2559
ทั้งนี้ รถโดยสารรุ่นใหม่ จะใช้รวมภาษี เป็นรถปรับอากาศนั่งและนอน ชั้นที่ 1 จำนวน 9 คัน รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 จำนวน 88 คัน รถโบกี้ขายอาหารปรับอากาศ 9 คัน และรถกำลังไฟฟ้า หรือ พาวเวอร์ คาร์ จำนวน 9 คัน นอกจากนี้ยังมีแผนจัดการเดินขบวนรถด่วนพิเศษ ให้บริการระหว่างสถานีกรุงเทพ-เชียงใหม่ อุบลราชธานี หนองคาย และหาดใหญ่ ไป-กลับวันละ 2 ขบวนต่อเส้นทาง รวม 8 ขบวน ขบวนละ 13 คัน รวม 104 คัน และรถสำรองอีก 11 คัน โดยจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งสามารถถึงที่หมายได้เร็วขึ้นเฉลี่ย 3 ชั่วโมงต่อเส้นทางพร้อมคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยประมาณปีละ 1,073 ล้านคน และมีรายได้เฉลี่ยปีละประมาณ 1,250.9 ล้านบาท
ขณะที่โครงการจัดหารถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ จำนวน 115 คัน มาจากมติของคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 27 เมษายน 2553 ที่เห็นชอบแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระยะเร่งด่วนของการรถไฟปี 2553-2557 วงเงินรวม 176,806.28 ล้านบาท
สำหรับการวางแผนการตลาดในอนาคตของการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เตรียมจัดแผนส่งเสริมการท่องเที่ยวทางรถไฟร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยและบริษัทท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ให้จำหน่ายตั๋วผ่านช่องทางการจำหน่ายตั๋วในระบบ Online Automatic Eletronic Ticket และจัดทำบัตรสมาชิกสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการเดินทางกับรถด่วนพิเศษ เช่น การจัดนำเที่ยว การสะสมระยะทาง รวมทั้งจัดให้สถานีรถไฟต่างๆ สามารถเชื่อมต่อกับการเดินทางระบบขนส่งอื่นๆ ได้